前不久，中央电视台播出了一个名为“西班牙大鸨(bao)”的节目，这使我想起两年前我亲身经历的解救大鸨的一件往事。

　　那是新年的前夕，我们接到内蒙古林业厅的电话，说位于河套地区的临河市林业公安人员救护了一只大鸨，让保护中心速派人去接。大鸨为国家一级保护鸟类，现已十分罕见，救命如救火，给家里打了个电话，我直奔火车站，便连夜乘坐北京开往呼和浩特的特快列车，踏上动物救护的旅程。

　　次日凌晨，我来到内蒙古林业厅，动植物保护处的薛处长一早赶到办公室，简单向我介绍了情况。我才知道，要救的动物还在数百里之外的巴彦淖尔盟。赶紧办妥接运动物手续，我急忙打车返回呼市火车站，登上一列开往临河的西行列车。

　　在内蒙古草原走了整整一天，晚上六点多终于到达目的地。一出站口，迎面两位英姿勃勃的警察举着写有“郭耕”二字的牌子，我赶忙上前自报家门，随即坐进他们驾驶的林警越野车，还拉响了警笛。窗外车水马龙、灯红酒绿，我们从闹市疾驰而过，既威严，又紧张。看来，人家真把救护这只国家重点保护动物的工作作为紧急警务来处理了。

　　在临河市林业公安分局，我见到了这只落难动物——大鸨，这是一只亚成年鸨，除两翅有些擦伤外，总体状况良好。这么一只国家保护的野生动物是怎样落入人手的呢?当地的林业公安孙立新警司向我叙述了事情的经过——

　　几天前，巴彦淖尔盟锦右后旗的一个农民张网罗雀，不料竟捕到了如此巨大的一只鸟。当时觉得这不是等闲之辈，未敢贸然宰杀，后来，巴盟农管局的一位同志看到后，说这么大的鸟一定是保护动物，才辗转送到林业局公安分局，使这只珍稀大鸟死里逃生。由于数日的惊吓，这只大鸨始终没有正常进食，身体极为虚弱，不能再耗了。我马上请孙警司找一只大纸箱，箱壁捅了许多通气孔，在警车护送下，又返回临河车站，匆匆搭上一列从兰州开往北京的特快列车，马不停蹄地踏上了返程。

　　列车风驰电掣般地从内蒙古草原驶向晋北山地。由于卧铺车厢气温较高，这只倔强的大鸟三番五次地顶开箱盖，探出头来，那双黑亮的眸子闪着光芒。箱子里太闷了，于是我索性打开箱盖，把这只大鸨抱在怀里；它竟然丝毫不去挣脱，一副舒适的神态，还不时左瞧右看。这一举动很快引起周围旅客及乘务人员的好奇，纷纷围过来观看，可是谁也不知道这是什么动物，还问我是做什么生意的，这鸟值多少钱，能不能吃?大鸨跟大宝SOD有什么关系?于是，我在一一答复的同时，一堂“自然保护讲座”就这样在车厢里开课了。

　　大鸨又叫地鵏(bu,补)，是现存能飞翔的最重的鸟类，因体大腿粗，羽毛棕褐，出没于草原，因此有人称其为“亚洲鸵鸟”，其实它与鸵鸟根本不是一回事，大鸨在分类上属鹤形目、鸨科，目前世界最大种群在西班牙，达一万多只；其次为俄罗斯和蒙古，有两千只左右；我国境内仅仅有二百余只，要严格保护。大鸨曾经广泛分布在从东亚至西欧的北方草原，由于乱捕滥杀现在多已消失，据记载，英伦三岛也曾有大鸨，但1838年就已灭绝了……

　　话说至此，围坐在我身边的旅客们感慨万分，频频点头，车厢里充满庄重而肃穆的气氛，大家转而用深沉和同情的目光注视着这只大鸟。一阵寂静后，一位旅客感叹地说：其实我们蒙古族从来就不滥杀野生动物，我们崇敬雄鹰、骏马，我们喜爱鸿雁、天鹅，我们的生产、生活都与草原的一草一木、一鸟一兽相依为命的，这些世代沿袭的与大自然和睦相处的好传统真不该丢掉啊!

　　火车汽笛一声长鸣，徐徐驶入北京。我的同事王宝军早已开车等候在北京站外。我们迅速将这只大鸟送到动物中心。

　　这可以说是我多年来从事动物救护工作完成得最圆满的一次，至今这只大鸨还安然无恙。