海水的性质：海冰

三、海水的性质

（四）海冰

  一切出现在海上的冰统称为海冰。它包括由海水冻结而成的咸水冰，以及江河入海或大陆冰川滑入海中的淡水冰。依运动形态，海冰可分为固定冰及浮（流）冰两大类。

中国近海的海冰只限于渤海及黄海北部沿岸。这些地区因所处的地理位置及受气象条件影响，每年冬季皆有程度不同的结冰现象。在气候正常的年份，冰情并不严重，对航行和海上生产危害不大。但在某些“冷冬”年份，冰冻现象严重，沿岸浅水区堆积着厚冰，某些海面被海冰覆盖，致使航道封冻，交通中断。对于“暖冬”来说，冰情很轻，只在辽东湾北部及其它沿岸港湾河口附近才见有冰。

1.一般冰情

通常，渤海及黄海北部沿岸于11月中、下旬或12月上、中旬由北往南逐渐结冰，翌年2月下旬或3月上、中旬，由南往北逐渐融解消失，冰期3～4个月。其中1月至2月上旬，冰情较重，称“盛冰期”。辽东湾冰期最长，冰情也最严重，其次渤海湾和莱州湾。浮冰漂流方向大多与海岸平行，或与最大潮流方向接近；流速一般在1节以内，最大2～3节。

辽东湾沿岸于11月中、下旬见初冰，次年3月中、下旬终冰。除长兴岛外，冰期105～120天。该湾北部东岸的冰期较西岸要长；而南部相反，西岸冰期较东岸要长。长兴岛以南除个别海湾外一般无固定冰，只有少量浮冰。长兴岛以北至盖平角一带，1月初至2月下旬出现固定冰，宽度几百米至2公里，冰厚10～40厘米。盖平角至小凌河口一带冰情严重，为辽东湾沿岸冰情最重地区：固定冰于12月初至来年2月底出现，宽2～8公里，冰厚30～50厘米。小凌河口至秦皇岛于1～2月有固定冰，宽200～2000米，冰厚20～40厘米。秦皇岛以南至滦河口附近冰情较轻，固定冰于1月中至2月下旬出现，宽100～300米，冰厚10～30厘米。辽东湾的浮冰冰界一般距岸20～40公里，最大距湾顶100公里左右；冰厚15～30厘米；流冰速度0.4～0.8节，营口附近较大，最大达3节。

渤海湾沿岸初冰在12月上、中旬，终冰在翌年2月下旬或3月初，冰期90～110天。 1月上旬至2月中旬出现固定冰，宽200～2000米，个别浅滩处达3～4公里，冰厚15～40厘米。浮冰范围约距岸10～20公里。浮冰厚度10～30厘米。海河口附近因盐度较低，又有河冰流入，冰情较重，流冰速度约0.6节，最大2节。

莱州湾沿岸一般在12月上、中旬见初冰（初冰日出现有自西向东逐渐推迟的趋势），终冰在翌年2月下旬或3月上旬，冰期3个月左右。固定冰宽500～2000米，西宽东窄：黄河口附近为2～4公里；小清河口以北为1～2公里；小清河口至刁龙嘴一带为数百米至1公里；刁龙嘴以东至龙口一带一般无固定冰，只有浮冰。固定冰于1月中、下旬至2月中旬出现，厚15～30厘米。黄河口附近及莱州湾西部浮冰范围距岸10～20公里，莱州湾中部距岸8～15公里，东部5～10公里。浮冰厚度5～30厘米，流冰速度0.6～1.0节，最大1.8节。莱州湾海冰东界一般到龙口附近，龙口以东无冰。

黄海北部沿岸的冰情比辽东湾轻。初冰在11月下旬或12月上旬，终冰在翌年3月上旬，冰期3个多月。冰情以鸭绿江口附近及西朝鲜湾湾顶较严重。冰区范围距岸15～40公里，并自鸭绿江口向西冰情逐渐减轻，冰界逐渐向岸退缩，鸭绿江口宽约20～40公里，里长山列岛一带距岸10～20公里，三山岛到大连湾以北只有几公里至10公里，大连以西无冰。浮冰厚度10～20厘米，流冰速度0.4～0.6节，最大2节。辽南沿岸于1月上旬到2月底出现固定冰，宽几百米至数公里，东面稍宽，西面较窄，厚10～30厘米。西朝鲜湾的冰界自北向南变窄，一般至长山串附近无冰，冰期2～3个月，冰厚10～30厘米，其中大同江口冰厚18～32厘米，盛冰期间冰上可行人。有时，浮冰也越过长山串至江华湾内。

2.异常冰情

所谓异常冰情，系指重冰年和轻冰年两种情形而言（图8）。

历史上渤海的严重冰封现象发生过3次，1936年、1947年和1969年。重冰年的特点是冰期长（比一般年份的冰期长15～25天），结冰范围大（比一般年份大1～2倍），冰层较厚，港湾及航道被封冻，冰质坚硬，冰的堆积现象严重，船只被冻在海上，海上建筑物遭到破坏，气候偏冷，冷空气势力强而活动频繁。

渤海除海区中央及渤海海峡外，几乎全被海冰覆盖。辽东湾绝大部分海域被封冻，几千吨的海轮无法通行。该湾南部湾口处有大量的浮冰块，冰块大小不一，小者几平方米，大者达几十平方公里。除湾口附近冰厚8～20厘米外，湾内冰厚30～100厘米，最厚达2.5米。

渤海湾沿岸海冰堆积现象严重，一般为2～3层海冰重叠在一起，多者4层，冰厚30～70厘米，最厚1.5米。堆积高度2～4米，以致在大沽口外形成“冰丘”。冰情由渤海湾西岸向东逐渐减轻，塘沽新港被封冻，破冰船几乎停止作业，海上生产困难，许多船

只被冰围困而无法航行，随风和冰流而漂移。有的船只被海冰推移搁浅；有的被海冰挤压而船舱进水和船体变形；海上建筑物被海冰推倒或割断支柱而倒塌。有时海轮被冰围困后，旅客下船在冰上步行而登岸。渤海湾的结冰范围甚广，海河口外结冰宽达200多公里，直至东经121°附近，海面还有4～5厘米厚的薄冰。

至于莱州湾，沿岸结冰宽达25～30公里，许多渔船被冻结在海上，渔民下船后在冰上可步行登岸，甚至牛车也可在冰上通行。

渤海的轻冰年份有1935年、1941年、1954年和1973年。轻冰年的特点是结冰范围小，冰薄，冰期短，对海上生产无影响，气温较高，气候偏暖。

除河口、浅滩、个别海湾及岸边地区有冰外，大面积的冰区只出现在辽东湾北部，而渤海的广阔海面无冰。据计算，轻冰年的冰区面积只及常年的1/3至1/2，常年的冰区面积为渤海相对面积的40％左右，而轻冰年只占渤海相对面积的10～20％。轻冰年份除营口、鲅鱼圈等地有固定冰外，许多地方无固定冰出现。冰层较薄，堆积现象也较轻，航道基本无封冻，船只通行无阻。冰期普遍较常年冰期缩短5～40天。从气象条件看，轻冰年份强冷空气活动较少，强度也弱，大风次数少，持续时间短，月平均气温比多年平均气温高3～4℃，渤海及黄海的海面水温比多年平均值高1～2℃。降温不明显，不利于海水结冰。

寒潮侵袭造成的长时间持续低温是中国海冰生成的主要原因。海冰形成后，伴随着天气回暖，气温和水温上升，海冰也逐渐融解消失。因此，中国的海冰都是当年度生消的，无“二冬冰”及“多年冰”。

中国海冰的形成、发展和消失过程，对应着初冰—发展期、盛冰期及融冰期3个阶段。这些过程主要取决于热力和动力因子，热力因子在海冰形成和消失过程中起主导作用；当海冰形成后，动力因子对海冰的运动和堆积现象起着决定性作用。所以，中国北方沿岸的堆积冰是个普遍现象。因热力、动力因子都存在着随时间的变化，故冰情也有日变化、月变化和多年变化。

异常冰情的出现，与大气环流、天气与气候的异常有关。冰情的轻重程度主要视气候的冷暖和寒潮的路径、强度和持续时间而定。冰情严重的地方往往在河口、浅滩和港湾地区，像辽河口、海河口、黄河口及鸭绿江口等均为中国冰情严重的地区。