主持人：汤主任主要给我们介绍了，首先要合理的使用你的车辆，就是要安排使用车辆的时间，什么时候用车什么时候不用车要有规范，第二个讲的是一个驾驶技巧方面的经验，当然这对可能比如有一些菜鸟会有难度。下面请肖老师补充一下。

　　肖亚平：可能大家都有比较习惯的常识，一个是轮胎的气压要保持在出厂规定值的范围里边，就是说轮胎亏气相对来说就要废油，如果你原来骑过自行车你就知道，自行车要亏气骑的就特别费劲，人就是动力，开车动力相对就是一样的。

　　第二个，就是减轻车重。车越轻，车载的东西越少，就省油一下。

　　主持人：网友在驾驶的时候一定要注意清理后备厢里的东西。

　　肖亚平：还有加油的时候不要加满了，少加点儿油这个车就轻了十来斤。

　　另外，发动机平常的维护保养，这个对省油来说是挺关键的，因为如果火花塞上面有积碳了，发动机里燃烧不少实际上也相对来说要废油，正常的一些发动机保养，包括经常的清洗，定期的更换机油，检查一下火花塞、电路系统这些的。

　　主持人：这个在时间上跟里程上有没有具体的要求？

　　肖亚平：因为我不开车，但是我知道给大家的使用手册里都有规定，几千公里做一个保养，我希望大家都遵守，因为我下边实习班的几个人，因为他们都是搞车的，他们自己也开车，就严格的遵守这些。比如一次跑长途了，路上净是灰尘的，回来以后马上清洗，因为阻力减少了，进气量充足，燃烧好了也会省油一些。

　　汤大钢：这点非常重要，因为要保证车正常工作，如果不正常了就光烧油不干活。

　　肖亚平：刚才汤所长说的驾驶习惯非常重要。

　　汤大钢：驾驶习惯是一方面，还有用车的方面，刚刚提到的保持开压，车的重量尽可能的把里面没用的有分量的东西去掉，不要放在车里边。

　　还有一些，比如你在开速度高的时候，就尽可能的不要把车窗全打开，像车顶上的行李架上就不要放很多东西，大个儿的，有阻力。另外，像空调不开和开了差不多，不用空调和用空调就差不多，这些也是影响车油耗的很重要的方面。

　　肖亚平：汤所长说这个我也想起来了，有的车主就愿意把自己的车打扮的亮丽，觉得别具特色，加装了好多外饰，有的加保险杠，还有加一些什么架子，实际上那都增加了车的重量，而且不仅增加了重量而且也增加了阻力，因为车外形的设计相当于改变风阻的系数了。

　　汤大钢：这些广大的网友驾驶员可以自己做一些实验，可以记录你的油耗，当你发现你的油耗有比较明显的增加，比如说平时按照正常的上下班行驶的道路状况，突然发现百公里有2升油耗的增加了，我建议还是去修理厂查一查车有没有什么毛病，如果查了修好了就避免了长期的在这个高油耗下行驶，有的可能不一定是你的习惯问题，你都是用你自己的习惯驾的车，车也会不一样，所以这是两个方面，人和车。

　　主持人：刚才汤主任还有肖老师给我们介绍的一个是用车习惯、驾驶习惯方面的原则性的问题，现在就要向两位专家问一些具体的问题，这些问题可能都是网友在平常用车的时候可能都遇到过的。

　　现在网上可能会有一些争论，空档滑行省油还是带档滑行省油？

　　汤大钢：以前没有电控的要空档滑行应该说是省油的，但是得考虑安全上许可不许可。电控的车确实滑行阶段必须保证一定的喷油量，所以说你挂什么档到底影响多少，要下结论还得再了解一下，但是有报道说是一样，但是毕竟挂着档和不挂着档是不一样的，就是传动轴需要的力是不一样的。

　　主持人：汤主任就是说化油器的车因为是在空档滑行的时候会省油一点，至于电喷的车不同的厂家可能在空档滑行的时候喷雾喷油可能设置不大一样，这方面到底怎么省油可能要视具体情况而定。

　　下面我们进入下一个问题，怠速多长时间建议灭掉发动机，因为发动机启动的时候可能会费很大的电，这个时候会造成加大油耗，怠速的时候可能也会费电，怠速多长时间灭掉发动机，比如等绿灯的时候，到底多长时间的绿灯该不该关掉发动机。

　　汤大钢：要是这个车你决定不用了应该避免任何怠速，就是说车停下来就灭火。刚才也说了，现在的车发动着了发动机就要起步，多长时间呢？需要比较合理的，这个是根据一个是环保，就是排放的情况，一个是到底是费了油没有，因为启动的这一瞬间可能要多费一些油，这个大家都理解。以前在国外是有这种规定的，30秒，前两年去德国一些地方都已经降到有10几秒的，现在有说降到8、9秒的，所以这个时间大家都认为是越短越好，所以你可以考虑，如果你看对面有个十秒以上的就关掉，应该说就是合理的。

　　主持人：求是十秒以上的怠速时间就可以考虑关闭发动机。

　　还有网友自己在开车的时候判断耗不耗油，因为现在有一种提法，经济的汽车行驶速度，比如有的车可能就是90公里/小时比较经济，有的车可能或者70或者80，这样一个速度说法，到底友好经不经济到底是看车速还是发动机转速？

　　肖亚平：应该是相对的，因为达到某一个车速基本上就是一个到两个档，刚才汤所长也说了尽量用高一点儿的档，就是让发动机转速相对低一点儿。

　　汤大钢：一般来说，现在在城市地区，因为除了安全要求，不能让你提高速度，小胡同里只能限制10公里、15公里，高了自行车撞了、人撞了，危险性就大多了，在正常情况下如果能达到五六十公里，这是平稳的，不是说最后算下来平均是五六十公里，那是另外一码事。控制在五六十公里的范围是比较合理的，一个是油耗比较低的，这样的情况下车辆的通过量是比较大的，如果小了走不动，如果速度太快了，再高于五六十公里，到八九十公里的时候，车之间的安全距离要求就大了，反而通过量会减少。所以根据一般的道理，既省油又能够通过量大，这是对于交通来说是比较合理的速度。

　　对于其他的排放来说也比较好，因为油省了嘛，在这个速度下都排放的比较低一些，另外氮氧化物更是这样的问题了，速度越高氮氧化物排的越多，所以保持五六十公里、六七十公里这个速度，我们认为是非常好的选择。

　　主持人：对，保持一个稳定的速度，而不是说保持一个平均的速度。

　　因为油非常贵，现在93号油应该是5元多了，有一些网友可能嫌那个油比较贵，能不能把用油标号降一下，比如他原来用93号的，现在想用90号油，这个会有什么影响？

　　肖亚平：因为现在咱们多数都是电喷发动机的车了，这种电喷发动机在发动机做匹配标定的时候用的是多少号油，里边的一些参数都已经输进去了，发动机就是按照这些参数在工作的，但是如果你换了别的油了，参数还是照着那么来，但是油换了这样对发动机本身的工作会有影响的，反倒可能要恶化。

　　主持人：对，最好别换。

　　肖亚平：最好，他规定了你用什么号油就用什么号油，不要去换。

　　主持人：对，跟发动机原来的电脑设置的参数有关。

　　肖亚平：原来都设置好的了，你换了以后就乱了。

　　汤大钢：这个我也同意，但是现在也有一些车是用了了自动点火的一些新的技术，这些技术可以用一些值不够的，比如原来是93号的，现在用90号了，车肯定不会坏，没有什么问题，但是油耗会增加，就是说你可能得不到太多的便宜，你想通过这个来达到省钱或者是其他的节油的目的，我想这个恐怕不一定能做到，从道理上也容易找到突破。

　　主持人：可能买油的省下来了，但是油耗上去了，不一定节油。

　　汤大钢：对。

　　主持人：上面跟两位专家谈了汽车节油的问题，事实上两位专家都是环保方面的专家，现在我们进入汽车环保这个问题，以前我们在关注汽车环保这个问题的时候可能都是讲汽车排放以及跟汽车大气质量的问题，今天我们想讲一讲跟网友切身有点关系的，自己车内的空气质量这个问题。有人说新车室内的空气质量比起新房来还差，现在我想问问汤主任，这种说法是否这样？有没有依据？

　　汤大钢：车内的空气质量确实是和室内的空气质量同样，对人的健康影响是非常大的，一般来说我们都认为比室外的空气对人的健康的危害要大得多，比如通常一些有毒有害的气体或者颗粒物，还有致癌物，在室内或者车内要浓度更高一些，相对于室外来说。

　　说车里边的空气比新的房子里边的空气差得多，这种可能性是有，但是不是普遍的规律。

　　主持人：这个没有这方面的统计是吧？

　　汤大钢：这个说法本身有一点儿不太全面，新的房子里看有什么问题了，新的车里边也看车里边有什么问题了。新的车我们通常考虑的最主要的，就是大家比较关心的，是说这个车是不是使用了一些会释放出来有毒有害的物质的这些材料，应该更加关心的是你所使用的材料，但是现在国家没有规定车里边什么样的材料，含有什么有毒、有害物质的材料是不允许使的。汽车厂自己可能有一些内部的企业标准或者是感觉的规则，他说哪些材料我没使，我不用，他来声明这个事情，车主在选择新车的时候可能如果在这方面注意一下，不同的车还是不一样的。

　　另外，你可以自己去感觉嘛，车你把门窗都关上坐在里边，如果有味有很大的刺激性，这种车和那种车的差别你就可以体会得出来了。

　　另外，你买了车以后，有的车买的时候可能这个车里边本身在新车材料上是没有什么大的问题的，但是你在装修的时候弄了很多有含苯的、含甲醛的黏合剂等等这些东西，能释放出来这些东西，那是事后在装修的时候，这个责任不在新车制造厂，是装修的时候没注意。

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