芬兰多次被世界经济论坛组织评为全球最注重环保的国家。特别是在建筑节能、垃圾处理、环境管理及风能、太阳能、核能、生物能等可再生能源领域的技术位居世界领先地位。2006年6月，芬兰贸工部启动“推动对华出口芬兰环保技术”计划，而在滨海新区兴建一座小型“高科技未来生态城市”就是该计划的一部分。根据初步计算，在生态城中，５０平方公里可居住约２万人口，比通常的城市规划范围要广，它将自主生产大部分的食品供给。此外，生态城在供暖方面所使用的能源比一座拥有２万人口的中等城市少９０％。

　　传统的城用汽车将不会再出现在市区内，城中基本交通工具是设计新颖的电动汽车和自行车，后者不会产生废气，使用更为清洁的电能。它也没有交通噪音，制动性也更为安全，而且在不使用的时候，可在类似“加油站”的太阳能车站中自行充电。因为这样一种全新的运输体系，生态城的城市规划在许多方面就变得容易，交通拥堵问题彻底得到解决，高智能的城市交通系统，可自动为车辆导航，居民想要到城市中任何一个位置，电脑将自动生成最佳路线。

　　遍布大街小巷的太阳能电池板、风力发电机和生物能采集装置，给整座城市供应丰富的清洁能源，因此生态城产生的能源是不会污染水和土壤的。这些风力、太阳能和地热发电厂与居住区保持一定距离，它们是独立分散的能源网络。

　　自产食品废料循环利用

　　在这座生态城市中，大多数居民所消耗的食品都是由城市自己生产的。生态城周围还将环绕着生产谷物和块根作物的农田。因为这样可以使得交通运输的成本和废物排放都最小化。废物管理和废料循环在整个生态城市当中都是无缝对接的。有机废物都将被充分回收，用作 燃料或培育温室蔬菜的肥料。

　　与此同时，生态城中还建有人工池，它和生物的水净化系统连接在一起，是一个密闭的水循环系统。也就是说，生态城中的居民生活、生产用水，并不是从城市外面运送过来的，而且废水也不会被运送到城市之外，完全可以实现自给自足。

　　构建生态环境网络格局

　　生态城与外界保持着联系，但又是相对独立的。城中设置大量互动式网络信息板，居民不仅可从上面获得最新的外界资讯，商务贸易、日常事务处理、亲友间信息传递等工作都可通过互动信息板无缝传递。因此最适合那些向往清新空气、纯净水、大片绿地公园和相对较慢的生活节奏的人居住在其中。

　　滨海新区有关负责人表示，滨海新区有着自己的生态环保体系建设目标和建设计划。到2010年，滨海新区将形成以高新技术、清洁生产、循环经济为主导的生态产业体系，到2020年，滨海新区的生态环境将向净化、绿化、美化的可持续生态系统演变。为实现建设生态型城区的目标，滨海新区将严格控制开发管制。根据滨海新区各生态功能区生态环境特点和环境承载能力，将新区划分为4类开发区，即优化开发、重点开发、限制开发和禁止开发的区域，确保经济社会与生态环境的和谐发展。

　　新区未来将构建起生态环境网络格局。保护和建设南、北两大生态环境区，构建5条生态廊道，建设成若干生态组团，形成生态区、廊道、组团有机连接，各具特色的新区生态架构，实现人与自然的和谐发展。建设绿化网络，形成生态人居体系。规划建设多层多级绿化体系，形成合理、完整的城市绿地系统，建设城市湿地和绿化公园，建设若干由水库、湖面、绿地、林木构成的绿色板块，形成舒适、健康、安全、优美的宜居环境。

　　同时，采取有效措施，控制各种污染。利用先进技术，对新区范围内的水污染、大气污染、固体废物污染和噪声污染进行专项治理，让新区的天空更蔚蓝，湖水更清澈，空气更清新，环境更优美。

　　芬兰国家技术研究中心副总裁表示：“生态城必须是一座远离污染、成本效益高的城市，它将是全球首座体现高度节能、超低污染环保理念的‘未来’城市。”目前，项目仍处于前期考察和评估阶段。