读者：我看上期《环境与生活》上的文章说，除了咱们中国的十环标志，全世界还有好多种生态标签。为什么不能全世界统一用一个生态标签呢？那样大家也好记，走遍天下一目了然。

石环：您这个构思很丰满，但现实很骨感。各国的国情不一样，需要设计自己的符合国情的生态标签的标准。例如，“欧盟之花”是整个欧盟的共同标准，但德国还是保留了“蓝色天使”。这是因为德国认为还是得有本国的标准，否则德国的重点环保问题没法体现。“北欧白天鹅”也是一样的道理。总而言之，全世界推出一个大一统的生态标志还不现实。

读者：那各个生态标签之间的互相认可，是否能帮中国企业更快打入国外市场？

石环：原则上讲，互相认可是为了促进国际贸易，避免不同生态标签造成的贸易壁垒。实际上，环境标志是比较容易被拿去当贸易壁垒。当初，中国十环标志的设立，也是因为青岛海尔冰箱、杭州喜得宝丝绸等企业给国家环保局写文件，反映问题，说在产品出口时，对方要求中国产品得有环境标志。在世界贸易组织（WTO）的议程当中，曾专门谈到环境标志的贸易壁垒问题。目前，各国已经发现这个问题，解决的途径就是生态标签之间的互相认可。所以，各国机构之间正在推动互认工作，而全球生态标签网络（GEN）组织的主要工作之一就是推动生态标签互认。目前十环标志已经和13个国家和地区的生态标签签署了合作协议。

读者：“蓝色天使”是不是比“欧盟之花”更苛刻？生态标志哪家强？

石环：生态标签哪家强？快到德国找“蓝翔”。呸！口误口误，被广告洗脑了。嗯，也不能说谁家的标准就是最严的。生态标签作为环境管理的手段，还是要根据国情，与该国的环境要求有关。我国虽然是发展中国家，但十环标志在电子类产品上的标准就比较高，与德国的“蓝色天使”基本一样。但在家具方面，十环标志就没有“北欧白天鹅”的标准那么高，属于中等偏上的。

读者：大家都说日本的环保做得好，是不是他们的标准也要高于我们？

石环：那也不是。日本的确是一个很注重节约能源的国家，但在节水方面，他们不如中国这么重视。一次只能冲6升水的马桶，在咱们国家早就普及了，但水资源丰富的日本才开始当成新生事物在推广。另外，日本绿化好，现在鼓励大家砍伐树木，因为如果树太多了会妨碍树木生长。

中环联合认证中心与美国保险商实验室（UL）签署互认协议

读者：美国“能源之星”算是绿色标志么？全球生态标签网络怎么没有它？

石环：“能源之星”只关注节能，广义上讲也算绿色标志。但通常所说的生态标签是基于全生命周期的，不能只是节能，所以目前它没被纳入生态标签范畴。

很多人可能不知道，节能的产品有时候对环境的负面影响更大。就说冰箱吧，一级能效的冰箱最节电，二级能效的次之，所以一级能效的冰箱壁就要比二级能效的厚，因为它要保温性能更好。然而，变厚的保温层自然耗材多，它在生产过程排放出的二氧化碳也就相应增多。再比如，新加坡就认为电动车并不环保，因为它消耗的电也是能源转化的，增加的碳排放往往会更多。所以，有很多节能的产品未必真的环保。

读者：我是珠江三角洲的一家企业老板，我们的产品目前在国内市场比较饱和，我就接了一些阿拉伯国家的订单，人家一上来就问你有没有“北欧白天鹅”、“欧盟之花”这些生态标签。我问了一下朋友，说是这些标签的认证费用高、有效期短，我就想了解一下，是不是中外生态标签互认之后，我们在国内获得十环认证，就可以自动获得国外的生态标签？

石环：你说的这种状态叫“完全意义上的互认”，是互认最终希望达到的程度，不过目前各个环境标志之间并没有达到完全互认，甚至两个机构之间的完全互认也没有做到，现在只能达到部分互认。

读者：那现在的互认达到了什么程度？

石环：目前，有三种互认方式。第一种是最初级的，叫做“互相代理”。比如中国企业想申请日本的环境标签，可以联系中环联合认证中心等机构，让中环联合认证中心按照日本的环境标志标准进行认证，认证完之后写出报告，寄给日本的环境认证机构，日本认证机构再根据报告内容来决定是否批准这家企业。现在很多的认证机构都是互相代理，互相认可对方的认证过程。但最后批不批证书由各自的机构掌握，有合适的理由也可以拒绝批准。

第二种是“部分互认”，即基于一个共同标准，比如中日韩的共同标准，中国现在和日本、韩国大概有五六个共同标准，中国与德国也共同推出了一个，一般是选择产品差异性很小的来进行部分互认。还以日本为例，中国与日本的标准相同的部分，在日本就不用再审核了，不同的地方还是需要审，这样的互认也可以帮企业节约一部分成本。

第三种就是“完全互认”，但目前全球还没有这样的案例。为什么完全互认如此之难？因为产品在各国是很不同的，比如电脑，在中国是220伏特的，在日本就是110伏特的，产品差异在各国或多或少都会有。

不过，完全互认是世界未来的发展目标。

中环联合认证中心与新加坡环境标志机构（SEC）签署互认协议