路线全程2161km：成都—雅安—海螺沟—泸定—康定——雅江—理塘—巴塘—然乌—米堆冰川—波密— 鲁朗—八一

　　危情之美：成都－雅安－海螺沟327km

　　二郎山是青衣江和大渡河的分水岭，也是从成都进藏时遇到的第一座高山。穿越长达4172米的二郎山隧道，海拔从900米一路升到2200米。“车过二郎山，像进鬼门关，侥幸不翻车，也要冻三天。”已经在川藏公路上驾车19年的陈哥告诉我，隧道开通前，翻越二郎山要走四五个小时盘山公路，冰雪、浓雾、泥石流、公路塌方是经常的事。但在我的眼里，强壮的Jeep牧马人、热情的老鹰乐队、平整的高速公路、身穿制服的收费员、设有洗手间的休息区……一切都那么正常，与内地无二。虽然遇到两个塌方路段，但没觉得与自己有什么关系。

　　车过江家湾隧道，公路上立刻弥漫出奇妙的香气，混合了红烧牛肉、盐水花生、干炸锅巴以及八角、小茴香等各种香料的味道，本来并无饿感的我，突然就有了咀嚼的冲动。探过路的队友马尧说，这是附近的牦牛肉厂销售牦牛肉的桥段——专门在生产车间装设风扇，将气味推送到公路上，以吸引买家。与虫草、松茸的叫卖声相比，味道的确是高级的广告。即使这里的牦牛肉价格贵、真伪不清，也不愁买家。

　　早晨七点从成都平原出发，下午四点已经站在贡嘎山东坡的海螺沟冰川前。小雨如雾一样袭来，冰斗、冰瀑布、冰裂隙、冰擦痕……都披上隐身衣。只闻其名，不见其面，陪伴我们的只是观景台上海螺沟冰川的巨幅喷绘。

　　海螺沟冰川是典型的海洋性冰川——生成于1600年前的冰舌可以下探至2900米海拔，与原生林相伴共生。在导游的引导下，我们走下木头搭建的观景台。规整的石阶、细碎的砂石、支棱的碎石、巨大的砾石与高海拔缺氧、环绕身体的雨雾交替设置障碍，没人说笑，也没有人拍照，各自低头前行，空气中只有喘息声回荡。

　　30分钟后，终于可以亲手触摸一下冰川，但没有人心中赞叹，没有人屏气祈祷——眼前仍是浑浊的雾，脚下仍是灰土、砾石。盔甲样的砾石下就是远古形成的冰舌，不远处就是缝隙、深井与漏斗。海螺沟冰川，气势磅礴又危如累卵，充满生机也陷阱重重，一声咳嗽可以让百万立方的冰川崩溃，一步踏错就可能坠入无底冰缝。冰川的美，或许是危情之美。

再访海螺沟：海螺沟－泸定－康定－雅江590km

　　不见冰川，终不死心。小雨下了一夜，早晨才歇。时间刚过七点，太阳已为雪峰镶上金边。我们临时决定，重上四号营地，再访海螺沟冰川。

　　除了以世界最低冰川闻名，海螺沟的“反差”绝对少为人知。商店的招牌上既有藏文也有汉字；旅游商店里出售泳衣、浴巾也出租冰爪、大衣。旅游巴士上，有拄着登山杖、年过七旬仍神采奕奕的老者，也有刚刚断奶、带着围嘴却不甘寂寞的幼儿。游客可以穿越原生林瞻仰涓涓如银链的融冰、覆满苔藓的红石；也可以乘缆车去远眺冰瀑布、冰漏斗；可以穿着短袖T恤拍摄冰瀑布而不觉寒冷，更可以在雨雪中轮番浸入温泉和冷泉。

　　提前开放的缆车载着我们飞速上升，拉下车厢的窗，尝试与冰川的距离更近。因衰老而枯死的树干横躺在地上，正值壮年的树上则挂着袅袅的萝；瀑布样的冰川融水自绿色的山坡倾泻而下，如锉削的冰川擦痕刻在朱红的岩壁上千年不逝。

　　下了缆车，再难掩饰急切的心情，也不再顾及高原的缺氧，直奔到观景台。眼前是交错差互、长达数公里的冰裂缝，远方是如浪涌动、落差千米的冰瀑布。太阳照耀下，云在快速奔跑，雪峰时而现身时而退到幕后；碎石滑下裂缝、冰川融化成水的呻吟声不断，观者只能听凭心去悸动、去祈祷。

　　心满意足离开四号营地，直奔大渡河。踏上泸定铁索，凭吊勇士风采后，出门左转去吃著名的“过桥米粉”。米粉店很小，不过一个门面，两间进深，外间供堂食，内间供储物；店里的招待、厨师、清洁、收银全赖夫妻二人承担，忙时还要转换角色、互相支持。但这里的米粉却赫赫有名——传说王开湘、杨成武将军就是在这个店吃了米粉后，才率领勇士一举攻下泸定桥。

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