核心提示：碳强度分解指标到行业显然离不开减排“潜力空间”大的企业。在此背景下，国内企业对“绿色发展”已从“社会企业责任”主动调整到企业战略目标层面。

　　作为碳减排大户，国内电网企业首次用明确的数据表达了减排决心。

　　“随着坚强智能电网的建成，国家电网公司在2011-2020年的未来十年，预计可累积减排约105亿吨二氧化碳，2020年当年可减排约16.5亿吨二氧化碳。对国家完成2020年碳强度降低40％～45％目标的贡献率为20%以上。”国家电网公司党组书记、总经理刘振亚在谈到4月19日发布的《国家电网公司绿色发展白皮书》（以下简称《白皮书》）时，特别强调了坚强智能电网的低碳效应。

　　我国已承诺到2020年碳强度下降40%-45%，分解指标到行业显然离不开减排“潜力空间”大的企业。在此背景下，国内企业对“绿色发展”已从“社会企业责任”主动调整到企业战略目标层面。

　　减排105亿吨

　　作为国内首家企业承诺减排目标的企业，国家电网的“底气”来自于坚强智能电网。

　　“坚强智能电网是以特高压电网为骨干网架、各级电网协调发展的坚强网架为基础，覆盖所有电压等级，实现‘电力流、信息流、业务流’的高度一体化融合的现代电网。”国网能源研究院副总经济师白建华向本报记者解释说。

　　根据《白皮书》提示，特高压电网是指交流1000千伏、直流±800千伏及以上电压等级的输电网络。

　　国家电网通过《白皮书》表示，坚强智能电网对清洁能源发展、电网损耗降低、发电煤耗降低及电动汽车发展，将直接和间接推动带来的减排效果，并给出了相应的减排目标数据，即相比于2005年，2011～2020年国家电网公司可累计减排约105亿吨二氧化碳。

　　事实上，在新一轮的能源战争中，各国都把智能电网上升到战略投资高度。2009年4月16日， 奥巴马政府公布了40亿美元智能电网技术投资计划。一个月之后的5月21日 ， 国家电网公司对外公布了智能电网三步走的规划：2009年～2010年是规划试点阶段， 2011~2015年是全面建设阶段，2016~2020年是引领提升阶段。

　　智能电网减排核算图

　　智能电网对减排有多少意义？《白皮书》对此进行了核算。

　　《白皮书》称，相比于2005年，2011～2020年国家电网公司可累计减排约105亿吨二氧化碳。其中清洁能源发展带来的减排量约占61.7%，降低电网损耗带来的减排量约占2.4%，发电煤耗降低带来的减排量约占31.8%，电动汽车发展以电代油实现的减排量约占4.1%。

　　“智能电网还可大大推动清洁能源的开发和运输。”国网能源研究院副总经济师白建华以风电为例向记者分析，我国风能资源分布集中，主要集中在三北（西北、华北和东北），具备大规模、基地式开发的条件，但这些地区受当地负荷水平、电网规模等因素的制约，必须通过大规模外送解决风电的大规模消纳问题，然而，单独向外输出风电在技术和经济上不可行，如借助特高压电网将火电和风电“打包”后输出，则可克服前述问题。

　　国家电网公司副总经理舒印彪说，“通过优化风电与风电、风电与火电、风电与水电的出力曲线，与受端电网网架结构、电源布局、负荷特性和调峰能力的统筹考虑，最大限度的利用能源资源，实现社会效益和经济效益最大化。”

　　此外，智能电网对发电煤耗降低带动减排也有不小贡献。

　　白建华对本报记者表示，目前，我国输煤输电比例明显失衡，2006年“三西”（山西、陕西、蒙西）地区输煤输电比例高达20∶1。随着智能电网的建成，原先必须运送到东部的煤可以先在“三西”当地发电，改“输煤”为“输煤输电并举”，这样可以大大减少输煤过程中的损耗问题，提高我国煤炭的整体开发和利用效率。

　　对此，国网能源研究院用“电源整体优化规划和系统生产模拟软件”进行了测算，结果显示，相对于传统电网发展情景，在坚强智能电网发展情景下，2020年因火电单位发电煤耗下降而节能约0.32亿吨标煤，减排SO2、CO2、NOx、TSP分别为36.3万吨、0.9亿吨、2.4万吨、7.9万吨。到2020年，“三西”地区输煤输电比例可望达到4∶1。

　　同样，《白皮书》认为，智能电网也可助力电动车发展，由此也能间接带来减排效果。

　　白建华向记者表示，在坚强智能电网推动下，假定2020年相对2005年电动汽车新增3000万辆，可替代燃油3550万吨，考虑到2020年的发电结构，通过以电代油可实现减排约6870万吨二氧化碳。

　　低碳不仅仅是环保

　　在国家尚未分配减排指标时，企业为何主动承诺上亿吨减排目标？仅是企业社会责任的体现？显然企业战略者们看得更远。

　　“这样的减排数据确实让人感到振奋，但我觉得不能只考虑绝对值，而应该结合行业的特点，考虑到国家电网推动的智能电网对产业和社会走向低碳化的平台价值。”世界自然基金会中国办事处气候变化与能源项目官员郑平对本报记者表示。

　　郑平认为，低碳经济与以往的环保和社会责任这些概念不同，不仅仅是公司工作的一方面，而应该是公司战略的一部分，将低碳与企业的主营业务融为一体。

　　在厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强看来，上亿吨减排量其实毫不夸张，因为低碳经济的核心议题，无论是节能、清洁能源，还是寻找替代石油的能源，可以说都与电网公司有关。

　　“期待其他大型国企也快快行动，早做不如晚做。”林伯强表示，就目前国家电网来说，实施这一战略的最大障碍就是电价问题。