本报记者 周勇刚

　　岁月的磨砺，在晋商的血脉里注入了内蒙古人的刚毅。他曾是公务员，做过省部级领导秘书，却放弃优厚待遇，投入国内第一批下海经商之列。不经意间，走进轻烃燃气领域，以己微弱之力，试图造就一条“西气东输”。天天步行一万米，他是一个志存高远的企业家，更是一个骁勇善战的斗士。卖炭翁，伐薪烧炭南山中……唐代诗人白居易在《卖炭翁》一诗中刻画的那个历尽艰辛，伐薪、烧炭、卖炭、为他人取暖的老翁形象，早已永驻在国人心中。

　　斗转星移，在当今的燃气时代，也有一位被业界喻为“新式卖炭翁”之人，苦苦鏖战十八载，孜孜研发十八年，以独有的、领先世界的高技术，将被白白烧掉的“火炬气”，变废为宝转换成“第四种城市燃气”，成为国内乃至全球天然气等优质资源的替代能源。

　　此人就是晔路盛燃气公司董事长张路。

　　误入“歧途”求正果

　　每当谈起18年前这段改变人生轨迹的往事，张路总是觉得一切好像发生在昨天。

　　1994年，做房地产已多年的张路，在呼和浩特市打造了一个精装修的楼盘。当时，为解决楼盘供气难题，一位朋友推荐，河南有一种以油田副产轻烃为原料的小型供气设备还不错。于是，前往当地考察，并与对方签署合作协议。

　　前后不到3个月，设备安装完毕。可在点火时，油和气一起从管道里冒了出来。对方称，出现这种现象，是当地天气太冷所致。花了100多万元买的设备，却不能正常供气，严重危及到企业的声誉。

　　行伍出身的张路，有着军人的一贯作风，冲锋号一旦吹响，惟有勇往直前。他拿出做地产赚得的部分盈余，自己上马改设备，有一股不到长城非好汉的勇气和斗志。而当时，自治区有个液化气知名专家，被张路这种半路“出家”搞科研的精神所感染，主动出手对原设备进行恢复。30天过去了，仍未能解决正常点火问题。

　　在分子结构上，轻烃混合液体是有近百种化合物组成的有机碳氢混合物，而每批原料碳分子所占比例不稳定。要做到安全适用，在进行气化时必须对气化器的运行参数进行控制，使整套设备在一定的稳定工况下运行。“此项目涉及多学科，必须跨界联手。”那个专家又把自己所在的研究院引入共破难题。

　　“乘改革开放东风，淘到第一桶金后，很想干些有挑战性的事。搞地产开发，圈一块地，广告到位，房子盖成一半就可卖了，没多少技术含量。当时，无知者无畏。一心只想把轻烃燃气搞成，为中国能源发展尽一份力。”张路回忆说。

　　本应该是一位地产大亨，可以拥有巨大财富，却为了更高的人生追求和济世之志，一头扎入轻烃燃气领域18年，倾其所有。而后来历经的艰辛，出乎他的始料。

　　1995年，晔路盛终于推出了中国第一代轻烃燃气设备，基本解决了寒冷地区小规模用户稳定制气的技术问题。然而，张路和他的团队还未来得及充分享受这一成功喜悦，建设部、公安部、劳动部联合下发一纸公文，又把他们推到了悬崖边上。

　　当时，不少企业技术水平很低，安装的轻烃燃气设备不达标，河南等地连续出现了爆炸事故，因而主管部门下了“封杀令”，严禁在民用项目上使用所谓“新型混合轻烃液体燃料”。鱼龙混杂，轻烃燃气也被夹在其中，一并接受“整顿”。

　　困厄难羁英雄志。张路独闯京城，直面三部委，提交有关报告，呼吁“不要因噎废食而错杀这一新型产业”。也就从这时起，他坚定地踏上了一条为中国轻烃燃气业崛起而上下求索的不归路。而因惧怕未来希望渺茫、有一大半员工也在这时离开了晔路盛。

　　助推“标准”破壁垒

　　一个人要想不甘平庸、有所建树：一是要有远大而明确的目标；二是要有挑战与创新的激情；三是要有坚守而执著的精神。这是张路的人生信条。

　　专业解释，轻烃燃气的原料属于轻烃类石化副产物，凡是有油气田、天然气田、炼油厂、石化厂的地方，都可以见到这种伴生资源。而因其产地分散、收储成本高、组分复杂，在油气田开采和炼制工业中尚无有效的方法使其转变成经济价值更高的化工产品，往往放空烧掉形成“火炬”。

　　为了让“食之无味，弃之可惜”的这一鸡肋资源变废为宝，张路带领各类专家和技术工人，在不同地区、不同气候、不同应用终端下，通过大量实践解决轻烃燃气利用的诸多技术难点。

　　晔路盛第一个项目是锅炉改造，客户是河北衡水地区一个建筑供暖工程。根据瞬间供气量需增大的要求，张路和他的团队从技术入手，突破了“潜热补偿能力不够”的技术难题，形成了一个真正可以连续稳定供气的燃气系统。

　　接下来是青岛海尔(28.40,-0.56,-1.93%)国际培训中心的柴油锅炉改造项目。针对当地湿度大、气化时易出水的顽症，他们反复试验，形成了一套完整技术数据和技术改进方案，可在任何湿度下正常产气。

　　春去秋来，寒暑易节。晔路盛人的顽强拼搏，结出了丰硕之果，轻烃燃气系统产品可靠稳定、使用安全，在业界和社会赢得普遍好评。在即将迎来新世纪(19.27,-0.19,-0.98%)曙光的这一年，建设部将轻烃燃气装置列入了推广转化指南项目。“这意味对前面出台的政策做了调整，等于在封杀令中找到了一个突破口。”张路兴奋地说。

　　乘势而上，具有战略眼光的张路，做出了一个惊人之举，跳出城市深入农村。当时，农业部正在推广与应用沼气等新型燃料，试图大范围地解决农民生活对柴火的长期依赖，进而改善整个农村的能源和生态环境。

　　晔路盛与中国农村能源行业协会的新型液体燃料专业委员会携手共进，将轻烃燃气技术和装备快速引入，并成功打造了多个示范项目，受到高层领导首肯。农业部在2003年颁发《民用轻烃混合燃气工程技术规范》，这是国内第一部轻烃燃气行业标准，其主要内容是以晔路盛的企业标准为蓝本。

　　谁持彩练当空舞，雨霁彩虹。8年后的2011年1月1日，住房和城乡建设部发布的《混空轻烃燃气》行业标准正式实施，轻烃燃气被确定为继人工煤气、天然气、液化石油气之后的“第四种城市燃气”，这意味着轻烃燃气产业发展迎来了第二个春天。

　　作为这两个国家标准的主要起草人，苦苦坚守的张路，完成了人生精彩的三次跨越：从一个深谙商道的地产商转身为一个志存高远的企业家；从一个志存高远的企业家转变为一个轻烃燃气技术的践行者；从一个轻烃燃气技术的践行者成为轻烃燃气产业的奠基人。

　　创新行业起宏图

　　在张路办公室墙上，挂着一幅写有“奋斗”二字的书法作品，这是他很多年前出差路过长沙火车站，一位失去四肢的人用绑在头上的毛笔书写的。“每每遭遇艰难时，我就看看这幅字，激励自己继续前行！”张路动情地说。

　　有了这种激励，张路和晔路盛能够在夹缝中成长起来。截至2010年，在北京、山东、山西、内蒙古、河北、河南、湖南、陕西、甘肃、黑龙江、广东、深圳等十几省区，建立了100多个涉及工业、民用的轻烃燃气样板项目。

　　目前，晔路盛的轻烃燃气独立供应系统已获得多项国家专利，是轻烃燃气技术唯一获得中国专利技术金奖的专利产品，被国家科技部等五部委列为“国家重点新产品”、“国家火炬计划项目”，在2010年，被国家发改委等三部委列入108个国家首批绿色能源示范县配套燃气技术依托单位。

　　面对国家给予的荣誉与支持，张路更关注的是如何在做强产业的同时将行业做大。国家发改委在前不久已将轻烃燃气列入最新的《产业结构调整指导目录》，这标志着中国轻烃燃气行业步入了产业化发展的轨道。

　　统计数据显示，国内每年约有1300万-1600万吨的轻烃伴随着石油和天然气产生，可利用潜能很大。而采用每小时产生1000立方米的轻烃燃气装置，相当于一台10吨锅炉，每年可节约标准煤5800吨，减少二氧化碳排放量6500吨，减少灰渣1000吨左右。大规模替换目前直接燃烧的液化天然气、液化石油气、柴油等优质能源，将好钢用在刀刃上。“如果将1000万吨轻烃全部用于生产燃气，以每户3.5人，平均每年消耗220公斤计算，可供4500万户城镇居民实现做饭、洗浴管道燃气化，其规模效应相当于又兴建一条‘西气东输’管线。”张路对行业发展前景充满了信心。

　　为快速地构架行业发展新格局，在中国城市燃气协会鼎力支持下，张路受托正在筹备“中国城市燃气协会轻烃燃气专业委员会”，负责对轻烃燃气列入国家“十二五”城市燃气发展规划、原料资源稳定供应、出台相关鼓励政策、建设分布式能源试点示范区等工作的落实与实施。

　　来自国家有关部门的权威发布，2011年到2050年全国仍将有300多座中小城市、1600多个县1887个重点镇及5万多个乡镇难以实现天然气供气网络覆盖。针对这一市场现状，张路制定了战略发展路线图。

　　在国内，将联合轻烃燃气企业，整体对接中石油、中石化、中海油三大公司，采用技术、市场或原料合作等多赢方式，解决长期以来轻烃原料不能行业直供的现状。

　　在海外，以行业协会作为平台，与主要产油国和国际石油跨国公司进行广泛合作，建立轻烃原料的有效回收渠道，并在国家的支持下，获得轻烃原料的直接进口，并享受与天然气进口的同等待遇。

　　再次扬帆远航，看看身旁始终不渝地给予关爱、支持的领导和专家，看看身边不离不弃地倾力奉献、帮助的员工和伙伴，张路目光更坚定了。