低碳生态城市建设光明论坛举行 有嘉宾指出：

　　本报讯 （记者龚夷菲）本月25~26日，由住房与城乡建设部和深圳市人民政府共同举办的光明论坛在深圳举行。本届论坛为期两天，设有一个主论坛和“低碳生态城市规划与实践”、“绿色建筑与生态社区”、“绿色交通与绿色市政”、“宜居城市与生态建设”四个分论坛。

　　市委常委、副市长吕锐锋在论坛上透露，深圳绿色交通体系逐步形成。截至今年6月底，深圳轨道交通一期、二期1至5号线全线联网开通运营，运营总里程达到178公里，深圳正式步入轨道网络化运营时代，全市机动化出行公交分担率达到45%。在深圳大运会期间，全市投入各类新能源汽车2011辆，深圳成为全球使用新能源汽车最多的城市。

　　住房与城乡建设部副部长仇保兴在论坛上表示，低碳生态城市建设已成燎原之势，但仍没有一个国家也没有一个城市能够做到可推广、可复制、低成本和适宜技术的生态城，所以低碳生态城还处于探索阶段。仇保兴指出，存在的问题包括选址错误、交通模式错误、借生态城之名的房地产开发等问题。

　　针对这些问题，仇保兴认为，应设置生态城门槛，强化技术创新。

　　“我们现在所做的，在理论到实践的过程中，一定要杜绝生态城的虚假成分，严格生态城市申报入门条件。”仇保兴表示，同时要建立生态城规划编制审查制度，充分发挥规划的调控作用，对已审批的生态城规划实施年度检查，防止规划实施偏离既定目标，三年为期，对规划进行回顾修正，有重大修改的应报规划审批机关重新批准，强化对全国各类生态城的评比考核。