“生态”一词希腊文为“Oikos”，原意为“家”和“住所”。人类生态学把生态学的研究领域从传统的动植物领域扩展为人与环境之间相互关系的研究。生态城市、生态建筑理论的发展即是生态学原理在规划建筑领域的应用。

“生态公路”中的“生态”二字，实际上就是“生态”概念的发展与深化，用来描述一种和谐、健康、可持续发展的状态。传统的公路只强调公路运输的服务能力、质量和对国民经济产生的效益，而生态公路则强调综合生态功能。

日前，投资8个亿的淳开公路项目，为最大限度地保护千岛湖景区的生态环境，严格制订严密的环境保护、水土保持方案，锁定生态型公路建设目标，把淳开公路打造成“行一路车、赏一路景、人在车中坐、车在画中行”的优质工程、环保工程、生态工程。这是我市交通集团继杭新景高速成功实施生态公路后的又一力作。

笔者认为，要建造生态公路，首先要考虑整体协调性。生态公路最终要实现经济效益、社会效益和环境效益的统一和综合最大化。在公路规划、设计、施工、营运、管理中，应该把研究对象放在地球环境、生物、资源、污染等诸要素构成的“公路—自然—经济—社会”的复合系统中进行全面考虑。

其次在建设中要考虑对生态环境的最小破坏和最大恢复。生态公路就是要在现存条件下，综合运用各种工程措施、生物措施、农艺措施、管理措施，将公路建设的破坏限制在最小范围、降到最低程度。而对于已造成的破坏采取最大可能的恢复措施，重建新的生态系统。

再者，要考虑良好的景观生态效应和安全高效性。生态公路必然要求行车安全舒适、运输高效便利。生态公路给行者的印象不应只是钢筋网、混凝土墙和沥青路面，生态公路要营造的是“脚下是路、周围是景”的行车环境。生态公路一方面要给行者带来美的感受，另一方面要维护自然生态系统的平衡。

生态公路建设是国际上一个新的重要发展趋势与方向。杭州交通人正在用充满艰辛和智慧的劳动，实践着生态公路的理念和标准，用“以最小的生态环境代价完成工程建设”的实际行动，用心呵护脚下这片土地，成就杭州交通的生态之路、和谐之路。