德国沃邦小区：绿色生态社区 人与自然和谐相处

　　
沃邦小区的“太阳能船”。

沃邦小区渗水与排水渠。

　　近日，在弗莱堡市可持续发展办公室国际处处长佩特拉·黑丝女士的安排下，记者由建筑师梅内特先生和弗莱堡市经济旅游会展促进署管理与营销部经理拉登布尔格先生陪同，亲身体验了弗莱堡市沃邦生态小区所代表的绿色住宅理念。沃邦小区位于弗莱堡市的南端，占地面积38公顷，是弗莱堡市的两个典型生态住宅小区之一。

　　“增能”的太阳能建筑

　　绿色都城弗莱堡的推介材料上有一幅巨大的照片，照片上一组庞大的建筑外形很像一条船，因其是一座巨大的太阳能发电站，故被称为“太阳能船”。“太阳能船”就坐落在沃邦小区，位于沃邦大道的东侧，这组建筑现已成为绿色都城弗莱堡的象征。仅仅说它是太阳能发电站，还不足以概括“太阳能船”的功能。这组建筑长约80米，宽约15米，上下共四层。最底层是地下车库。地面一层是两家超市。地面二层是太阳能研究机构的办公室。最上面一层是住家。住家的房顶全部是发电的太阳能光伏板。每家房顶的发电量都超过自家的用电需求。多余的电卖给电网，并从那里获得相应的收入。顶层的住户不多，但各家住户门前都有一些多余的空地。他们把它变成了空中花园，既截流了雨水，又美化了环境。

　　“太阳能船”的后面有一个院落，里面约有10栋长约10米的两层楼房。它们与“太阳能船”一起形成了沃邦太阳能生态住宅区。陪同记者的梅内特先生介绍说，沃邦小区全部属于低碳的节能建筑。联邦或州都有立法，不符合法律规定的节能标准不得建房。一般来讲，州的节能标准高于联邦，市和地方的建筑节能标准又高于州。梅内特先生称，弗莱堡市建筑法规对节能的要求就高于所属的巴符州。

　　显然，沃邦的建筑全部符合弗莱堡市对建筑节能的要求。但这里也分三个档次。一种是耗能很少的房屋和建筑。第二种是被动式房屋，自身产生的能源与消耗的能源大体相等。第三种是自身生产的能源大于本身的消耗，即“增能建筑”，多余的能量可以为产权所有者带来额外收入。太阳能生态住宅区属于后者，它属于沃邦小区中对环境、生态贡献最大的一组建筑。

　　方便快捷的绿色出行方式

　　陪同记者参观的梅内特先生是沃邦小区二期工程的建设者，他亲自参与了二期工程的设计，对小区的环境和情况十分熟悉。他告诉记者，小区有5000多人，2000套住房。住在这里的大部分是带孩子的家庭。儿童占居民人口的比重超过20％。正是由于这一比重，让小区居民的平均年龄下降到30岁以下。对带孩子家庭产生诱惑力的是这里的生态环境。这里的建设规划已成为法律，明文规定，在小区内行人优先、自行车优先和公共交通优先。

　　由于政府的提倡和居民的支持，小区内拥有汽车的家庭不多。除了卸货和拉货之外，小区是禁止汽车通行的。有车的家庭必须将车停放在小区边缘的两个车库。居民上下班大多是骑自行车或坐公交车。梅内特说，从这里坐公交车，也就是有轨电车到城里需要15分钟，骑车需要10分钟，步行需要25分钟至30分钟。为什么骑车比有轨电车还要快呢？这是因为有轨电车需要在停车站点不断地停车。其次，德国的自行车基本全是变速车，骑起来速度很快。

　　因为骑车更快捷方便，所以沃邦小区的居民，无论大人还是小孩，人人都有自行车。梅先生告诉记者，他家就有4辆自行车。2辆家里人用，另外2辆来客时客人用。出差到外地，事先通过网络或电话在目的地城市预订1辆“共享汽车”（即凭一张实名认证的智能卡进行租车），下了火车或飞机取了车就去办事，非常方便。所以他把自己原来的私家车也给卖了，因为基本用不着。现在汽油很贵，用私家车既不环保，也不经济。由于加入了汽车共享俱乐部，想用车时有车用，所以没有感到没有私家车有什么不方便。

　　多重功能的“沃邦大道”

　　沃邦小区内只有一条公路。梅先生说，这是为了让大地透气，尽量减少路面的硬化。公路的旁边是有轨电车道。双轨仰卧在绿草丛中，绿草的下面铺设了减震材料。电车在轨道上驶过，就像人踩在地毯上一样，几乎听不到任何声响。这是为了不给两侧居民造成干扰。在轨道的另一侧，大约七八米的地方有一条沿街走向的渗水渠。水渠地表下面有储存水的水槽，水槽由高向低依次排开。一般下雨天，雨水几乎流不出小区。因为屋顶花园留住了部分雨水，剩余的通过管道进入渗水渠。下大雨或暴雨时，渗水渠还有排水的功能。

　　这条东西走向的大街被称为“沃邦大道”，它是小区内惟一的公共通道。从东往西看，它承载着三种功能：公路、有轨电车和渗水渠。在路面的分配上，大约各占三分之一。因为有轨电车是在绿地上行驶，渗水渠的表面长满了鲜草，所以绿色成了这条大道的主旋律。加上家庭花园和房前屋后的绿化与鲜花，以及儿童的游戏场所和休闲场地全部建在草坪之上，给人一种非常舒适的感觉，让紧张的神经得以放松。为了保持小区新鲜的空气，南北走向上每隔一段距离都将楼距拉开七八十米。这中间的场地既是消夏聚会的场所，又是小区与外界空气流通的通道。

　　沃邦大道与当地著名的“黑森林”为伴，可以将森林里的“氧”源源不断地输送到小区。小区产生的二氧化碳也可作为营养反馈给森林。记者在这里看到草地上、树荫下，有成人可以飘荡的秋千，有石桌、石凳，还有可供30人享用的石壁铁炉，以便人们在享受大自然的美景时还可用铁炉烘烤食物。在一些地方，还可以看到供儿童玩耍的沙滩游戏场和小小的足球门，吊在树上供人攀登的绳索或绳梯等。总之，生活和娱乐设施非常齐全。

　　沃邦大道全长550米。这么短的一段路设有3个有轨电车车站。这当然是为了方便居民上下车，提升公共交通的吸引力。乘坐电车可直达弗莱堡市中心和中央火车站，从那里转车可通往全国各地。在沃邦大道东边的入口一侧，设有3个超市和购物中心、1个药店。小区有幼儿园、中小学校。有自己的物业管理机构和餐饮设施。这是一个适合儿童成长的社区，儿童和家长在这里感到很安全。楼与楼之间除了自行车，不允许停放任何其他车辆。有车的家庭只能在小区外围的东南角或西北角上的两个公共停车库购买一个停车位，将车停放在那里。小区内古树参天，这是因为在小区规划和建设的过程中，古树全部得以保留的缘故。楼房住宅占地面积和绿化绿地的比例为1:6。

　　成本可控的建房模式

　　为什么在风景如画的弗莱堡地区，节能建筑的成本只有每平方米2000多欧元？梅内特先生向记者透露沃邦小区没有开发商。该小区所有的住宅建筑都是居民和建筑师合作的成果，而这一切要得益于弗莱堡市政府的规划。市政府把需要开发的土地划分为若干个小块，谁有建房意愿，只需和建筑师一起将设计图纸拿到规划部门去审批。如果地块较大个人用不完，则必须联合其他的建房者，共同设计好图纸，经过审批后即可拿到地，或者由建筑设计师负责承担某个地块，然后建筑师再去找建房人，商量好图纸后到规划部门去审批。

　　这种建房模式的所有环节都是公开的，便于监督。更重要的是，建房者是设计师的老板雇主，有权参与和修改图纸的设计，这是沃邦小区成功开发的秘诀之一。没有哪个建房者愿意和其他人的房子一模一样，这就带来了房屋建筑风格的多样化，给人以美的享受。房子的外观和颜色不仅必须令主人满意，客观上也形成了姹紫嫣红、异彩纷呈的视觉效果。梅内特先生告诉记者，由于这里的建筑质量好，住宅使用成本低，建房者到目前为止几乎没有出租的，尽管法律规定，在自住3年之后可以出租。换言之，在沃邦小区建房的，绝大部分都是自住。

　　沃邦小区的成功还有两点需要提及：一是政府对节能建筑的支持。凡属节能住宅，根据其节能的程度，可从联邦和州政府获得约合建筑成本8％的补贴。对旧房进行节能改造，也可获得相同的政府补贴。二是居民具有很强的环保意识。沃邦小区的地表水在渗水渠中只有一掌深，甚至剥开表面的草皮，用手挖一个坑，地下水就会渗出地面。在水源如此丰富的沃邦小区，仍有居民储藏雨水或购买二次用水设备，将处理过的雨水和过滤了的废水用来洗衣服、冲厕所或浇花园，其环保意识可见一斑。

　　应用广泛的环保节能技术

　　作为生态示范小区，沃邦小区的建筑完全符合弗莱堡市的节能标准，并且被分为了三种类型：一种是耗能很少的建筑；第二种是被动式建筑，自身产生的能源与消耗的能源大体相等；第三种是自身产生的能源大于本身的消耗，即“增能建筑”。据梅内特先生介绍，沃邦小区内三类节能建筑的成本不一：沃邦小区每平方米低能耗房屋的建筑成本约为1800欧元—2000欧元；被动式房屋的成本约为2000欧元—2200欧元；“增能建筑”的成本约为2200欧元—2500欧元。20年前在节能建筑研发的初始阶段，由于节能理念尚未普及，加之节能技术和建筑材料的研究推广均需大笔资金投入，节能建筑的建设成本比普通建筑高出了25％。而现在节能建筑已经发展成熟，市场需求得到了有效扩大，节能建筑的成本自然也就降下来了，目前低能耗房屋与传统建筑的建设成本已大体相当。

　　节能建筑的节能效果明显，其能耗与普通建筑相比可减少50％—60％。仅仅是暖气一项，每年就可减少一笔庞大的支出，这还不包括热水的开销。以梅内特先生自己的住房为例，他在沃邦小区的一套120平方米住房每年水、电、暖气、煤气的全部开支只有740欧元，如果分摊到每个月只有几十欧元，对他的生活支出几乎没有任何影响。换言之，仅仅是节省的能耗开支，在二三十年后就相当于当初建房的全部投入，这还不包括空气质量提高、生活更加健康等改善带来的生态和社会效益。

　　沃邦小区的住宅不仅保暖隔音而且环保，这要得益于新建筑材料的应用、建筑技术的进步以及对居民身体健康的重视。例如用化工塑料制造的隔音保暖建材，虽然效果很好，但由于不利于环境和居民健康而被禁止采用。

　　记者发现该小区很多新型建材都是用复合材料制成的，例如一尺多厚的板材，只有上下各10厘米是水泥或木质的硬质材料，中间全是稻草、锯末或谷物的壳，在制作过程中经过压缩黏合而成。梅内特先生告诉记者，用新型建材铺地，不仅隔音而且保暖，人在上面走动还有一种弹性感，好像踩在地毯上。其实有时只要多动了一点脑筋，就能带来建筑技术的革新。比如室外的楼梯或台阶，它们与主建筑之间有1厘米的距离，只要在中间填充一些绝缘材料，室外的人上下楼梯，里面的人根本听不到任何声音，而且冬天台阶上的冷气也不会传递到建筑的外墙，从而达到保暖的效果。