主题馆外的生态绿墙

　　2010年上海世博会是第一个正式提出“低碳世博”理念的世博会，主办方确定以“低碳、和谐、可持续发展的城市”为主题，将大量新能源、节能环保科技成果转化应用于世博会。世博园区内的各种建筑都按照节能、生态建筑的要求进行设计与建设，充分利用自然风场、自然透光、屋顶与墙面绿化等，减少建筑能源消耗。一位负责园区建设的工程师曾自豪地表示:“世博园内的一砖一瓦，一车一灯，节能减排等新技术的应用可谓无处不在。”如今，世博园内运行着太阳能设施、新能源汽车、智能电网、LED照明工程等一系列示范应用项目，在节能减排方面，创下多项世博历史纪录和国内记录，由此兑现了“低碳世博”的庄严承诺。

　　节能

　　整个中国馆节能超过了国家规定的节能标准

　　上海世博会在园区大规模应用太阳能光伏发电技术，设计应用的光伏建筑一体化规模最大、技术最多。这也是世博会历史上太阳能发电技术的最大规模应用。中国馆、主题馆，世博中心、演艺中心等屋顶和玻璃幕墙上安装了总装机容量超过4.68兆瓦的太阳能发电设施，预计年可减排二氧化碳4000吨，是国内面积最大的太阳能光伏电池示范区，特别是主题馆屋面太阳能板面积达3万多平方米，是目前世界最大单体面积太阳能屋面，相当于每年节约标准煤约1000吨。其中“东方之冠”中国馆，以层层出挑的造型设计，在夏季可自然形成上层对下层的遮阳；白天，顶部和外墙上的太阳能电池蓄存电能，晚上，高科技的冰蓄冷技术利用夜间用电低峰时的电能制冰，用于白天释放冷源。整个中国馆节能超过了国家规定的节能标准。
　　智能电网的示范运行则对中国未来能源结构转型具有更重大的意义。作为国内首个智能电网综合示范项目，上海世博园智能电网综合示范工程实现了新能源接入、储能系统、智能变电站、配网自动化、故障抢修管理系统、用电信息采集系统、电能质量监测、智能用电楼宇/家居和电动汽车充放电站等示范应用。
　　世博中心对能源和水的消耗、室内空气质量、可再生材料的使用等方面进行控制，这在国内尚属首次。多项新技术的应用使这条绵延一公里的轴状建筑俨然成为一条“低碳环保示范走廊”。其中，上采阳光、下蓄雨水的阳光谷，通过一个足球场大小的喇叭状开口，可以将阳光从40多米高的空中“采集”到地下，同时将新鲜空气输送到地下。世博轴的底下，总长800米的巨型蓄水池可储存7000吨的蓄水量，能为世博园区提供5万立方米的生活用水，相当于原来规划用水量的一半。

　　减碳

　　超过1000辆新能源汽车，减少温室气体排放约2.84万吨

　　上海世博会期间，有超过1000辆新能源汽车在园区内外进行大规模商业化运营，这是世界上规模最大、品种最多、负荷最大的新能源汽车集中示范运行，预计将节约传统燃油约1万吨，减少有害物质排放约118吨，减少温室气体排放约2.84万吨。世博会园区以新能源汽车实现公共交通的零排放，包括120辆纯电动客车、36辆超级电容客车和6辆燃料电池汽车通过公交车形式示范运行，140辆纯电动场馆车和100辆燃料电池观光车通过特定形式满足公共需求。世博园区周边，以符合国Ⅳ标准的混合动力汽车实现低排放，包括350辆上海通用君越混合动力轿车、150辆混合动力客车和90辆燃料电池轿车分别采用出租车、公交车和接待用车等形式示范运行。园区公共交通系统投入了超过40辆燃料电池混合动力大客车、300辆超级电容汽车等清洁能源车辆，可减少二氧化碳排放1.3万吨，使园区内公共交通实现零排放。
　　半导体照明则是另一项在世博园内被广泛应用的低碳节能技术。中国馆、世博轴、演艺中心和城市最佳实践区等场馆区域使用了半导体照明LED，这是LED照明首次在中国城市街区大规模集中使用。园区LED照明用量达20万盏，也是目前世界上绝无仅有的。在一公里长的世博轴上用了200多万枚LED灯泡、9万多套各种不同类型的全彩灯具和灯带。建筑和照明的二氧化碳排放，将预计减少30％。充分体现低碳世博、绿色世博的理念。
　　园区内的世博中心大厦率先获得中国绿色建筑最高认证，总能耗低于国家节能标准规定值的80％，节能率达到62.8％，预计每年可节约2160吨标煤。
　　本届世博会采用江水源热泵系统，总装机容量为7.5万千瓦，与传统水冷式冷水机组加锅炉相比，可节省10％~30％的运行费用；与空气源热泵相比，夏季节省40％以上、冬季节省30％以上的运行费用。
　　在饮用水安全保障、环境修复、垃圾无害化处理等方面，本届世博会开展了系列技术攻关和成果应用，从而实现园区内雨污水收集处理率达到100％、综合利用率达到30％以上，工程废弃物和垃圾100％回收、资源化利用率达50％以上的目标。