京杭大运河货运量对比。中共浙江省委常委、杭州市委书记王国平深情地说：“运河是杭州的‘母亲河’，是维系城市兴衰的‘生命河’。自1993年至2001年，我们先后投入了9.6亿元治理运河水污染问题。水清了，河绿了，吸引了2000多家企业来这儿投资兴业；自2003年以来，我们又投入了巨资，围绕还河于民、申报世界遗产、打造世界级旅游产品三大目标，全面提升运河生态功能、文化功能、旅游功能、休闲功能、商贸功能和居住功能，力争将运河(杭州段)打造成为具有时代特征、杭州特点、运河特色的景观河、文化河、生态河，成为展示杭州昨天、今天和明天的世纪‘新地标’，成为传统文化与现代化融合的杭州‘塞纳河’。”

    杭州运河指挥部副总指挥朱坚白介绍，今年国庆节前夕，运河综合保护开发一期工程已经全面完成，以“一馆两带二场三园六埠十五桥”为核心的大运河旅游产品与世人见面，为杭州市带来了可观的经济效益。

    中外合资江苏大亚集团是目前国内最大的铝箔生产厂家，历史上曾三迁厂址，最终该厂看好运河运输优势，将工厂迁入运河边的丹阳开发区内，现已发展成年产值3.5亿元，年创利税5000万元的企业。目前运河(镇江段)沿线1公里内有大、小企业435家。

    丹阳市是苏南运河上的一个中心港口城市，全市有年销售超5000万元、利润过500万元、创汇达500万美元的企业40家，销售亿元以上的企业18家。该市借助“黄金水道”的优势，使各类企业迅速发展，形成了以纺织、丝绸、建材、塑料、皮革等十多个行业为主导的工业体系。

    千百年来，大运河在沿岸经济发展中发挥了不可替代的作用。如今，它又如一台“孵化器”，日夜在催生、孵化出一座座工厂和一家家企业……

    日益繁荣的“经济走廊”

    初到苏州，记者被市委宣传部副部长郦方精彩的介绍所吸引：“一座东方水城让世界读了2500年；一个现代工业园用10年时间磨砺出超越传统的利剑；她用古典园林的精巧，布局出现代经济的版图；她用双面刺绣的绝活，实现了东西方的对接。”

    采访完苏州运河，记者才深知这条古老的运河为苏州经济发展所作出的巨大贡献，更为古运河给苏州经济发展带来的商机而感叹！

    陪同采访的同志告诉记者，苏州运河在培育苏州新兴工业园区中功不可没。据实地调查，沿运河分布着大中型企业数百家，拥有电力、纺织、建材、医药、物流等诸多行业，构成了苏州新兴工业的中坚，“一园三区”也依托运河而生。

    2005年，苏州工业园区实现工业总产值超1600亿元，进出口总额407亿元，至2005年底，全区累计签订合同外资231亿美元，实际利用外资100亿美元，53家世界500强企业在区内投资了85个项目。

    2005年，苏州高新区依托运河等优势引进了30多个国家和地区的1200多个外资项目，实际利用外资52亿美元，其中世界500强跨国公司投资项目40多个。

    据统计，苏州境内沿运河而建的工业企业有数百家，苏州新区、昆山、吴江等30多个国家级和省级经济技术开发区均沿河而建，逐步形成了加工、建材、造纸、服装等产业密集的经济带。美国杜邦、德国西门子、荷兰飞利浦等大型跨国公司在苏州新区投资建厂时都充分考虑到是否邻近运河这一重要因素。这些沿河企业利用内河航运的优势，在市场竞争中取得明显效益，逐步形成了沿河工业经济带，成为当今苏州工业增长的支撑点。

    兴化籍36岁的个体运输户顾斌，从1988年开始利用一艘30来吨的水泥船在运河里每天从苏州往吴江装运建材，1997年，他又订造了一艘60吨铁质挂机船以充分利用这里宽阔畅通的航行条件。除了自己从事专业运输外，他还组织近20条60—100多吨的挂机船为货主供货，当上了这支运输队的负责人，拓展了新的生财之道。他高兴地说：“运河就是我们的摇钱树！”

    山东省枣庄市发改委副主任黄孝恕的一番话更是让记者振奋。他告诉记者：“枣庄市沿运河经济带开发建设，规划了临港产业集中区建设与发展、工业发展与布局、农业综合开发、旅游产业发展、交通物流产业发展、生态环境保护与建设，规划实施了保障政策与推进措施等。通过5到15年的努力，把沿运河地区建设成为南水北调东线工程生态经济示范区、沿运河城区特色区、新兴产业密集区、枣庄市经济发展的重要增长区，使运河枣庄段成为生态黄金产业带。”

    想象着他描绘的一张枣庄因运河而发展的宏伟蓝图，记者深深地被打动了。他的一番话，让记者感到，运河开发给沿岸带来的历史机遇；从黄孝恕身上，也感受到了运河沿岸广大干部群众创业的激情和决心。

    运河这棵“摇钱树”，正在为沿岸勤劳的人民带来滚滚的财富……

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