节能减排、低碳生活，要实现这一点并不是喊两句口号那么简单，而是需要科技工作者做长期艰苦的研发工作，还需要良好的产学研的联动体制和全社会的重视。无论是智能电网的研发、“绿色世博”的展示，还是火力发电实现低排放、新能源汽车的运用，科技的支撑无处不在。

    ——智能电网，电池为先。日前，温家宝总理在中科院上海硅酸盐研究所考察了我国自主开发的钠硫电池。钠硫电池之所以重要，因为它是智能电网研发中最为核心的内容之一，而智能电网的核心特征就是节能、安全、低排放。人们都知道，与火力、水力等传统发电方式相比，风能、太阳能等新能源的输出具有不稳定性，需要经过储能系统的稳定后再入网。即使是传统能源发电，采用大规模储能装置，也可以减少和延缓用于发、输、变、配电设备的投资，提高现有电力设备的利用率和供电可靠性，降低能耗。

    上海硅酸盐研究所与上海市电力公司经过长期攻关，于２００７年１月试制成功６５０Ａｈ的单体电池，使我国成为继日本之后世界上第二个掌握大容量钠硫单体电池核心技术的国家。此后，研发机构突破了钠硫电池制备关键技术，研制了１７０余台套具有自主知识产权的生产与性能评价装备，贯通了年产２兆瓦钠硫储能电池中试线，实现１０千瓦储能系统成功演示，今年年底前可研制百千瓦级的钠硫电池储能系统。

    ——科技世博，绿色优先。“一切始于世博会”，２０１０年上海世博会，更是顺应时代潮流，做足了“科技”和“绿色”的文章。在世博园区的城市最佳实践区里，作为东道主参展案例的“沪上·生态家”，流体力学“生态核”将四面八方的风进行“优化组合”；顶部设计开合屋面，加强自然通风采光；屋顶安装的“追光百叶”可跟随太阳角度的变化而自动调节，遮阳、照明多用；市内电力来源于太阳能薄膜光伏发电板、静音垂直风力发电机等提供的清洁能源；利用旧砖砌筑的“呼吸墙”可以起到调节室内温度的作用。

    上海世博会还依托黄浦江边的地理优势，夏季供冷采用江水源热泵＋水蓄冷＋冰蓄冷的节能技术，冬季供热采用江水源热泵＋燃气锅炉的节能技术，一方面获得免费的冷量，减少中央空调冷热源系统的综合能耗，另一方面通过江水源热泵的合理利用，大幅降低冷却塔的使用，有效缓解城市局部区域的“热岛”效应。

    ——传统能源，清洁利用。我国是一个煤炭资源丰富、油气资源相对贫乏的国家，我国的资源禀赋决定了我国的能源结构，特别是电力结构，在很长一段时期内仍将以煤炭火力发电为主。实现火力发电的低碳排放，在我国具有十分重要的意义。

    在上海外高桥第三发电有限责任公司，“零能耗脱硫系统”已经在２个机组上运行数月。这个电厂原先的烟气脱硫系统，原先需要耗用１％以上的厂用电。而使用新系统后，根据两台机组年发电１２０亿—１４０亿千瓦时计算，节省１％的厂用电就相当于多发电１．３亿千瓦时，等于节省原煤４万吨。

    ——新能源汽车，前景喜人。当今世界，交通工具是排放“大户”，世界各国都在抓紧研发新能源汽车。北京奥运会期间，约６００辆新能源汽车让全世界的运动员、媒体记者们耳目一新；而在上海世博会期间，还将有超过１０００辆规模级的新能源汽车示范运行。多年来，我国十分重视节能与新能源汽车的发展，在混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车等方面全面开花，前景喜人。

    以我国新能源汽车研发高地上海为例，混合动力汽车方面，上汽集团自主开发的混合动力客车已在公交线路上试验运行，自主品牌混合动力轿车预计２０１０年左右实现产业化，上海通用的混合动力轿车已实现市场销售；纯电动汽车方面，上海的超级电容公交车已经在公交１１路上扩大示范运营，电池电容混合电动公交车在多路公交线路上开展示范运营；燃料电池汽车方面，上海的燃料电池轿车为２００８北京奥运会提供交通服务，联合国燃料电池客车示范运行二期项目也在上海启动……