黄绿相间的公共自行车在株洲街头随处可见，成为一道靓丽的风景。 记者李丹摄

　　本报讯（记者 肖祖华）黄绿相间的公共自行车、环保节能的混合动力公交车，它们在成为株洲城一道靓丽的风景线的同时，也给株洲市民的出行带来了无尽的方便。
　　
　　2009年，株洲市将“两型”交通作为突破口，率先在全国出台了《株洲市公交车电动化三年行动计划纲要》，决定用3年时间将城区600多台公交车全部置换成环保电动公交车。同时，还率先在全省布局公共自行车租赁系统。如今的株洲，步行、自行车和公交车出行比例占城市交通的60%以上，已经基本实现市民出行绿色交通。
　　
　　自行车免费用
　　
　　改变市民出行习惯
　　
　　2011年5月，株洲正式启动公共自行车租赁系统，先后投放自行车2万辆，3小时以内免费供市民使用。家住株洲泰西社区的李大爷高兴地说，出门买菜、逛超市或者傍晚休闲，骑自行车出行已成为一种习惯。除此，株洲还推广出租车双燃料及替代燃料技术项目，改造城区双燃料出租车600余辆，占总量的30.9%。
　　
　　公交车电动化
　　
　　每年减排上万吨有害物质
　　
　　目前，株洲已经建成全国首个电动公交城。
　　
　　依托于湖南南车时代电动汽车公司的技术优势，2009年，株洲市“公交电动化三年行动计划”推出，将全株洲市区近700台公交车全部置换为混合动力或电动汽车，全市公交车尾气污染物排放下降30%。据相关部门统计，所有车辆投放运营后，每年可节油近220万升，减少二氧化碳等各类有害物质排放14730吨。
　　
　　同时，株洲统一将公交票价由2元降至1元，每年为市民节约出行开支2000万元。
　　
　　两型·推广
　　
　　绿色交通在长株潭蔓延
　　
　　株洲的绿色交通系统也在不断的影响着周边城市，长株潭地区的绿色交通体系也在不断发展扩大。
　　
　　湖南南车时代电动汽车公司董事长、总经理申宇翔表示，目前，长沙市的8家公交公司都有南车产混合动力车，总数超过一千台，还有700余辆已定车辆正在生产，而在湘潭，也已经有一百余台混合动力车。据估算，长株潭地区混合动力车的使用，每年可节油近1000万升，减排有害物质6万吨。