放眼国际社会，绿色发展大潮已不可逆转，这也不可避免地影响着我国外贸行业的长远发展。在2012中国国际绿色创新技术产品展(以下简称“绿色创新展”)上，与会者普遍关心的是，外贸企业应如何抓住机遇，迎接挑战。

　　以欧盟的碳排放交易体系(EUETS)为例，今年1月1日起，欧盟将航空业纳入EUETS，规定所有在欧盟成员国机场起降的航班都必须有排放配额，基础排放为2004年~2006年欧盟境内外航空业排放量的均值。如外国航空公司不缴纳配额，就将处以10倍罚款，甚至面临停飞或扣机的处罚。

　　对此，武汉大学国际问题研究院副院长周茂荣介绍，这一举措对我国出口运输的影响巨大。2010年，我国对欧出口3112.4亿美元，通过航空运输方式的出口额为538.8亿美元。据中国民航局估计，欧盟航空减排措施将导致每个典型航班成本增加10万~20万元人民币，每吨货物运费将增加2000元人民币。

　　类似情况作为一种外在压力，可促使国内高能耗产业和企业努力节能减排，实现向低碳化转型，同时可为国内一部分在减排上先行的企业和产品赢得更多出口机遇。但碳认证等制度将影响消费者偏好，一定程度上挤压我国出口产品市场，同时也将增加企业减排、认证等开支，加大我国小型出口企业出口成本，削弱其产品竞争力。而且少数跨国零售企业有可能将没有进行碳认证、碳标识或不达标的产品排除在采购链之外。