芜湖关门滩江滩裸露，铜钱等很多古玩重出水面，引来大批淘古者。

　　长江航道。

　　重庆朝天门裸露的江滩上，搁置着大量码头跳船，这个长江上游的城市还未从去年夏天的大旱中缓过气来，又在今年开春拉响枯水警报。前日，长江重庆主城段水位已降至1892年有水文记载以来的最低水位。枯水不只出现在重庆，以三峡工程为傲的湖北宜昌，长江水位也在年初创下了有水文记载130年来最低，而在千里之外的安徽芜湖，大片滩涂裸露，引来许多寻宝者，据说在那些沉于江下数百年的泥沙中，散落有明朝永历年间的钱币。一种质疑声出现:枯水原因除降雨偏少外，主要是水电站、水库太多。类似说法很快被否定，国家发展改革委副主任王金祥昨天表示，重庆出现断航与上游建大坝无关，三峡枢纽工程更利于嘉陵江上游通航里程的航运。他还强调，科学建水电站、大坝不会引发长江断流。不论枯水是否与大型水电工程有关？不论是天灾还是人祸？可以肯定的是，从积雪渐少的青藏高原到用水量与日俱增的华东沿海，长江及其许多干流正经历一场严重的缺水危机。

　　亮锃锃的筒靴，月牙儿小锄头，老刘两只脚踩在长江里，寻找前朝的遗物。

　　那是一枚枚散落的锈蚀铜币，它们本该继续沉没在江底。然而，今年年初，随着长江陷入130年难遇的低水位，这些被江水湮没了几百年的古物露出了江面。

　　“平均低2.4米”，据长江水文局统计，自长江进入枯水期以来，中下游的持续低水位异常罕见。进入1月，干流中下游沿岸城市陆续拉响枯水警报。宜昌水位为有水文记载的130年来最低，汉口排名倒数第三，大通排名倒数第二。

　　今年长江中下游的枯水期提前了两个月。“长江中下游枯水期提前和三峡蓄水有关”，2月初，接受本报记者采访时，长江航道局航道处负责人这样说。

　　据长江水利委员会统计，去年的枯水给长江航运和渔业带来了180亿元的损失。大型水库在枯水期间蓄水对江河影响，正在成为受到官方关注的话题。长委会此次修编的长江流域规划，已把重大水电工程对流域生态影响作为重点纳入。

　　处于长江下游的芜湖是顺流而上最后一个受到潮汐影响的沿江城市。今年年初，芜湖0.6米的罕见低水位，把不少人的眼光吸引到了这里。

　　老刘名叫刘湖森，在芜湖退休后成了一名古玩收藏者。1月30日下午，老刘和另几个人身影闪动在一大块裸露出的礁石小岛上，各居一隅，寻找隐藏在破碎的青花瓷碗和茫茫沙石中的古代铜钱。

　　这片礁石小岛被当地人叫做关门滩。长江水位从2006年6月开始持续下降，到今年1月出现了1米以下的罕见低水位。随着江水的减少，滩石一点点暴露，1月31日，这片裸露的江滩已经接近半个足球场大小。

　　老刘要找的是明永历年间的钱币，论牌价至少值1000元。他对这关门滩的地形熟记于心。水位越低，江底滩石露出越多，寻到永历钱币的概率就越大。他喜欢在滩石的最外缘寻找，在那些每天新露出来的地方，不时用脚翻动碎石子。

　　在老刘为找到一枚铜钱惊喜的时候，“陵道标201号”的船长赵国平正面对着缩退的江水发愁。赵国平掌舵的是一艘航标船，任务是划定轮船的航道。2006年，他经历了一个最忙碌的冬季，每隔一到三天，辖区内所有航标都要重新调整。

　　赵国平在江上已经有30多年航船经历，对长江脾气了如指掌:每年11月进入枯水期，到第二年开春三四月份，洞庭、鄱阳两湖来水，长江泛“桃花汛”，下游水位开始上涨。至6月川江来水，长江进入汛期，水位在波动中上涨到9月末。此期间，川江水和两湖水系相连，互为补给。

　　然而在过去的一年，他眼见着熟悉多年的自然规律令人吃惊地发生了变化。长江没了汛期，枯年更枯。

　　老刘和赵国平都能看到岸边的中江塔，这里标记着长江和青弋江的交汇处。此前，八角塔前水流湍急，闪烁的长明灯指路消灾，传说历代渔民凡经过此地，就往下面抛钱币和瓷碗保平安，此种习俗一直延续到现代。如今，这一传统或将永远消失，因为两条凶猛的江水碰撞的情形已不复存在。冬季的青弋江弱化成一条细小孱弱的水流，除了还和长江相连，再也看不出它作为一级支流的其他特征。

　　水位下沉，令芜湖渔政部门感到头痛万分，水草丰美的浅水区，本是幼鱼的天然饵料场。随着江水退却，这个长江鱼类的“托儿所”蜕化成裸露在外的江滩，鱼类繁衍陷入危机。去年枯水，国家二级保护动物胭脂鱼、芜湖三鲜之一的鲥鱼在茫茫江水中已难觅踪迹，渔民用正常方式很难捕到鱼，一些人就偷偷用上了电网，涸泽而渔的恶性循环使长江陷入更深的生态危机。

　　鱼太少，一些渔民开始悄悄改行。张伯从小就在长江上扎猛子，此前几十年一直捕鱼为生。直至无鱼可捕，他干脆抛开渔网，改摇小船，专门接送人们到裸露在江水中的沙滩上玩耍。水有多浅？他一伸手就指给你看，半根船桨就可触到底。

　　随着水往下沉，水上营生的新方法层出不穷。渔民将渔船改造成捞油船，将小船跟在大船后面，捞起溢出的废油。枯水期的长江，这是最活跃的行当。

　　“今年的枯水期比往年更长了。”吴黄成在江边的写字楼里，透过玻璃，看到船突然搁浅在暗礁上，走不动了。身为芜湖长航凤凰货运公司副总经理的他说，今年长江上的船受到了低水位影响比较严重，长航的船和来自川江的船稍好一些，它们吃水比较浅。支流枯水远较干流严重。航运400多公里，如今已全线断航，而在2005年，内河航线至少还有100多公里可走。

　　和青弋江一样衰弱的是长江最大的支流汉水——这条发源于秦岭南麓历史悠久的河流，在不久的将来还承担着南水北调中线的调水任务，如今正经历着77年一遇的罕见枯水。为汉江贡献了约8成水的丹江口水库，在死水位之下一天天枯竭，这让湖北港务管理局航道科科长袁强新感到焦急。

　　“去年汉江根本就没有汛期。”袁不解地翻看着水文记录，来水量和往年几乎差10倍。特别是8月之后，随着丹江口水库的枯竭，汉江航运即刻陷入困顿，去年秋天，在重镇襄樊，运不出去的煤炭像小山一样堆积在码头。

　　2月7日，武汉附近下起了中雨，但长江干流汉口水位还是在持续下跌，长江水文局副处长陈桂亚摇摇头说，因为枯得太久了。

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