刷卡、拿钥匙、取车……这几天早晨7点半，家住湖北武汉市江汉区江汉北路的刘敏只花了2分钟就在离家不远的江汉北路公共自行车租车点借到了车，骑车到中山大道佳丽广场的单位上班，时间绰绰有余。

　　以前，小姑娘每天最怕的事情就是上下班，常常因为迟到被扣钱，“高峰期公交车上人特别多，的士也不太好拦”。

　　自从2009年武汉市政府推行免费公共自行车，她头一批就办了租车卡。在她的带动下，他们公司不少有车族也争相效仿。

　　现在，刘敏不但上下班都骑车，而且和朋友聚会或出游，也尽量采用这样的方式出行。她说，长时间坐在办公室让人犯困，上下班正好利用骑车锻炼一下，又符合低碳社会的要求。

　　低碳项目惹人喜爱，民营企业更是热衷发展。2008年9月，国务院正式批复武汉城市圈“两型社会”综合配套改革总体方案。一个月后，武汉市青山区开始全区试点“自行车免费租赁”，建成了全国第一个自行车免费租赁异地存取出行系统，居民只需用二代身份证申办一张“诚信卡”，就可以在租赁点“刷卡”租车、还车和续租，运行半年后自行车无一丢失。据负责运营武汉公共自行车项目的民营企业鑫飞达环保科技有限公司介绍，截至目前，武汉三镇已开辟1118个公共自行车租车点，投放5万辆便民自行车供市民骑行，市民办理免费租车卡近100万张，日均18万人次租借公共自行车。

　　负责运营武汉公共自行车项目的鑫飞达环保科技有限公司总经理刘习华表示，企业与低碳挂钩，越来越多地被企业看中。

　　在众多民营企业的热拥下，武汉低碳经济促进会近日在汉成立。据了解，该促进会已发展156个会员，包括小蓝鲸酒店、黄鹤电线电缆等武汉本土民营企业数量占大半，他们将成为推动江城低碳经济发展的民间力量。

　　过去，不少民营企业管理者认为低碳就等于增压，而如今，武汉民企开始集体亲“低”。与会的一些民企老板表示，近几年在国家推进低碳经济的大背景下，众多国有企业的成功经验为民营企业提供了信心。同时，日益激烈的市场竞争中，以“低、小、散”为特点的武汉民营企业迫切希望降低生产成本，提高产品技术含量和质量，实现转型。

　　武汉低碳经济促进会会长刘善壁介绍，武汉是建设环境友好型和资源节约型“两型社会”发展综合试验区，低碳经济促进会将配合政府制定并组织实施武汉低碳经济战略规划，推动区域低碳经济发展，对低碳经济发展中问题进行调查研究，收集分析相关低碳经济发展信息，向政府建言献策，推动全市低碳经济发展，建设“两型”城市。

　　在当天召开的武汉低碳经济促进会第一次会员大会上，武汉低碳经济促进会与鑫飞达环保科技有限公司签署了《共建公共自行车系统战略合作协议》。武汉低碳经济促进会将调动社会各方力量支持公共自行车事业，把为民便民的好事做好，把公共自行车建成“两型社会”示范窗口，提升“武汉模式”在全国的影响力。同时，各参与单位通过共建共管的方式，倡导全民环保精神和公益责任意识。当场，民企武汉华中通讯广场等4家企业分别向市民捐赠200辆公共自行车，支持公共自行车事业发展。

　　据悉，今年武汉市将新建100个公共自行车站点，新增2万辆自行车，与以往不同的是，今年的新车大多来自社会的捐赠。目前，已有6000多辆新的自行车被各单位和企业“认领”，更有企业主动出资承担站点建设等费用，邀请租车站点在厂区门前“落户”。本报记者邓隆飞见习记者澎冰