攻克氢燃料电池瓶颈技术 中国跻身世界第二

装有燃料电池的双足步行机器人(资料图)

    “皇冠上的明珠”

    别小看这张膜，它关系到我们国家的经济安全。谁摘下了它，谁就掌握了国家战略“制高点”

    “中国人心中永远的痛”

    我国受基础新材料落后和投入机制等问题制约，这一世界尖端技术一直没有研制成功

    今年6月30日，山东东岳集团向全世界宣告，我国自主研发的氯碱用全氟离子膜、燃料电池膜实现国产化。历经8年科研攻关，打破了美国、日本长期对该项技术的垄断。与此同时，“东岳”完成的用于制造燃料电池核心材料磺酸树脂离子膜的年产500吨的生产装置已经建成投产，解决了氢燃料电池生产的重大瓶颈，我国由此成为世界上第二个拥有该项技术和产业化能力的国家。

    30多年来尖端技术一直被美日控制

    “别小看这张膜，它关系到我们国家的经济安全。”8月29日，东岳集团董事长张建宏介绍，全氟离子膜是氯碱行业和未来新能源利用的关键材料，被称为化学工业“皇冠上的明珠”，谁摘下了它，谁就掌握了国家战略“制高点”。上世纪60年代，美国杜邦公司开始研发，15年后研发成功。日本旭硝子公司从杜邦交换到部分生产权，但没有自主知识产权。30多年来，这一世界尖端技术一直控制在美国、日本两国手中。

    离子膜，一直是中国人的一个“心结”。我国一直对离子膜实行零关税进口。从1980年开始，我国曾将这一技术列入国家“六五”“七五”重大科技攻关计划，先后投入几亿元资金进行科技攻关。但由于我国基础新材料的落后和投入机制等问题制约，该项目之前一直没有研制成功，被专家称之为“中国人心中永远的痛”。

    研制攻关美国用了15年，我们仅用8年

    “离子膜”的研制，美国用了15年，而中国仅用了8年。新材料、新能源一直是党和国家领导人最关注的行业。张建宏告诉记者，全氟离子膜的研发工作受到了党和国家领导人的高度关注，近3年多来，胡锦涛、温家宝、李克强、李源潮等党和国家领导人一直重视“离子膜”研究，亲临现场视察指导。科技部专门派人现场考察，对这个项目给予了肯定和支持：“全氟离子交换膜材料研究”项目被列为国家863计划重大项目，“全氟离子膜工程技术研究”被列为国家“十一五”科技支撑计划重大项目。(科技日报)

    膜为何物

    事关未来能源利用

    离子膜的原材料是萤石，萤石主要成分是氟化钙，属不可再生的战略资源，是发展氟化工的源头。全球萤石资源储量约6亿吨，我国储量就占了54%，居全球第一。离子膜是氯碱装置的核心装置，而其中发挥关键作用的是安装在电解槽上的全氟离子膜。东岳集团称：“我们自主研制出了两张膜，一张是氯碱用离子膜，这是我们的‘争气膜’。另一张事关未来能源利用的燃料电池膜，这是我们的‘争光膜’，燃料电池膜使我们走在了世界前列。”