长江上游航运条件改善 万吨船队从下游直达重庆

新华网重庆１２月２０日电（记者王金涛）一只满载１．３万吨铁矿石的万吨级船队，近日从江苏镇江港出发，溯长江而上，经三峡船闸，顺利抵达重庆朝天门港。这是迄今以来，从长江下游沿海地区到达重庆的第一支万吨级船队。

记者从长江重庆航道局获悉，今年三峡水库试验性蓄水后，重庆至三峡大坝６００多公里的川江航道条件明显改善。截至１２月１９日，长江重庆水位为１６７．７米，而三峡坝前水位为１６９．６米，这说明从重庆到三峡大坝之间已经变成了“平湖”。

更令航运企业高兴的是，这段航道水流流速比以往自然航道流速大大降低，仅为每秒０．２米，再也不存在急流险滩，完全具备了通行万吨级船队的条件。

这只万吨级船队属于长江航运集团公司重庆货运公司，公司一位负责人说，川江航道条件的改善，不仅让航运企业实现了“万吨级船队直达重庆”的梦想，而且节能效果非常明显。以前三峡未成库时，长江航道重庆至宜昌段平均每艘货船每公里燃油单耗为１３公斤，现在仅为３公斤。

随着长江上游航道条件不断改善，长江已成为川渝两地的物流主通道。由于水运成本低、运量大、能耗小，重庆、四川宜宾和泸州等地水路货运量已超过铁路货运量，去年重庆水路货运周转量占全部货运周转量的比例已达６７％。