美国德州风电出新招  雷达技术护候鸟

　　飞行中的鸟儿如果撞到风电站的涡轮叶片该多么可怜。美国德克萨斯州南部的一个风力发电站率先采用雷达技术，以避免这一“空中事故”。

　　据英国《卫报》消息称，近期有研究表明，美国风电站每年造成7000只禽鸟死亡，其中还包括蝙蝠。死亡原因主要是飞行的鸟类撞到了风塔、风叶、电线及其它装置。仅加利福尼亚州奥尔塔蒙特风力发电站一处，每年就有1300只鸟命丧于此，平均每天三只。

　　环保主义者们出于对野生动植物的保护、栖息地的关注，日益反对可再生能源产业。鉴于风电站对野生动物和其栖息环境的影响，美国甚至搁置了一些风力发电项目。

　　德克萨斯的皮纳斯卡（Pe?ascal）发电站运用新雷达技术，有望在危险高发期保护迁徙的鸟类，解决野生动物保护和可再生能源利用之间的矛盾。

　　皮纳斯卡电站是发电量达202兆瓦，由西班牙依布德洛拉可再生能源公司（ Iberdrola Renewables）运营。鸟类迁徙频繁时期，如果天气恶劣，雷达系统会使电站自动停止运行。同时，皮纳斯卡电站也是全球首个通过雷达系统达到这一功能的风电站。

　　该雷达系统原是为美国宇航局（Nasa）和美国空军设计，可以发现四英里之内鸟类靠近情况、分析天气情况、并实时判断禽鸟是否有撞上飞机的危险。

　　该系统的技术开发商DeTect公司总裁加里·安德卢斯（Gary Andrews）称，系统可以判断飞鸟的位置、高度和能见度。如果系统判断禽鸟可能撞上涡轮，涡轮会自动关闭，直到飞鸟回到安全的轨迹，机器再重新启动。

　　环保主义者对雷达系统仍有微词。他们认为，首先风力发电站就应该建立在鸟类迁徙路线之外；其次，雷达技术并没有解决建设发电站给鸟类和其他动物栖息地带来的影响。

　　国家野生动物联盟（National Wildlife Federation）的科学家道格·英克利（Doug Inkley）说：“风里最强的地方未必最合适建电站。风力稍弱、但对生态影响较小的地方，才是更好的选择。”

　　皮纳斯卡电站筹建时也遭到了德克萨斯当地环保主义者抵制。该电站位于大陆中部路线（central flyway）上，这是美国鸟类迁徙一条主要的路线。每半年，数百万只鸟会从这里飞过。2007年秋天的数据显示，一小时内有4000只鸟途经这里。30多种鸣禽、各种水鸟、肉食鸟和鹰类飞过这里，此地还是燕鸥、鹈鹕和被奥特朋鸟类保护协会（Audubon Society）认定濒危的红鹭的筑巢地。

　　一般来说，候鸟会在电站上空几千英尺飞过，和涡轮相安无事。但是如果突然有风暴来袭，情况就不同了。

　　野生动物专家指出，突发的寒流会带来逆风和霜雾，这对候鸟来说可能是致命的威胁。鸟类一般在夜间飞行，它们会失去方向和严重疲劳，很可能撞到400英尺高的风塔上。

　　DeTect公司总裁安德卢斯说他的雷达系统可以避免以上情况，而且成本低廉。美国空军使用类似系统已经超过十年。美国宇航局在2005年一只土耳其秃鹰撞上“发现号”航天飞机后也使用了类似系统。

　　DeTect公司设计的雷达系统是由148台天气雷达组成的网络构成，提供鸟类活动实时数据，该数据每六分钟更新一次。

　　美国法律禁止杀害候鸟或者破坏它们的栖息地。以往筹建风力发电站的时候，这些数据只是用作参考，但皮纳斯卡项目是第一次在风电站实时利用这些数据。

　　DeTect公司还在研究一种新的设备，可以发现捕猎时正在靠近涡轮的猛禽。

　　虽然有上述努力，环保主义者仍然心存疑虑。鸟类保护组织奥特朋协会德克萨斯分会会长安德鲁·卡斯奈（Andrew Kasner）说：“风能行业夸下海口，但是结果还需事实来证明。其实他们在必要时可以关闭涡轮风叶，但我不知道在风力最强的时候他们是否愿意这么做。”

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