再造北京的碧水蓝天

    每天在景山公园晨练的王明城老人现在抬眼就能看到远处的西山。今年入夏以来的北京，几乎天天都有湛蓝透亮的天空。越来越多的北京人像王明城老人一样，感觉北京的空气质量变好了，蓝天变多了。

    来自北京空气质量自动监测系统的监测数据证实了许多北京人的感觉，今年北京市空气质量二级和好于二级的天数已超过１３０天，占总天数的八成以上。空气质量达到２０００年以来同期历史最好水平。

    北京市环保局副局长杜少中表示，收获越来越多的蓝天，是基于北京市政府从建设宜居城市、首善之区的首都城市功能定位出发，把环境保护放在经济社会发展全局中更加突出的战略位置，实施了一系列重大决策和部署。

    １９９８年以来，北京市政府制定实施了十五个阶段控制大气污染措施和奥运空气质量保障措施，在燃煤污染、机动车污染、工业污染和扬尘污染等方面实施了近２００项控制措施。

    据不完全统计，２００１年到２００８年，北京市用于污染治理、环境基础设施建设等方面的资金累计达到１４８７.７亿元。仅２００８年，北京市环境保护投资就达到２６５.７亿元，占当年地区生产总值的２.５３％。

    对于北京这样一个常住人口规模超过１６００万、机动车保有量超过３５０万辆的特大型城市而言，交通对环境产生的影响是城市管理者不得不面对的一个现实问题。

    北京市交通委员会副主任李晓松介绍，北京已经提出了绿色交通的相关行动计划。所谓绿色交通是指使用绿色能源或采用绿色交通工具，节约能源、节省交通费用、有利于城市健康发展的可持续交通运输系统。

    北京公交系统从１９９９年开始有了第一台天然气发动机的公交车。截至目前，北京的天然气车已超过４０００辆，有世界上规模最大的天然气公交车队。到２０１２年将形成超过５０００辆的新能源汽车示范应用规模。北京市今年计划采购８６０辆混合动力公交车和５０辆电动公交车。这些车辆投入运行后，将节能２０％，降低各项污染物排放１５％到２０％。

    提到城市生态改善，水对净化空气和改变环境的作用不容忽视。近几年，通过源头治污、加大水污染治理力度，减少污染物的排放，建设生态河道，北京的河湖面貌不断改观，不少昔日乌黑发臭的河湖逐渐变清，成为城市及街区靓丽的风景线，为市民休闲娱乐提供场所，为城市营造了良好的生态水环境。

    北京奥林匹克公园的奥运湖，因为像一条飞舞的龙，又称为龙形水系。奥运湖水主要是高标准中水。为维护湖区水质，利用清河导流渠作为循环通道，采用人工湿地循环净化，湿地面积约１４万平方米，最大日循环水量为３万立方米，２０天可以将奥运湖换一次水，活水注入龙形水系，每年可减少补水１０００万立方米左右，大大减少了供水水量。

    奥运公园预计每天排污水２.５６万立方米，这些污水全部进入污水处理厂，处理为高品质的中水，再返回场馆用于冲厕、绿化和水环境等，可以实现１００％回收利用。这样一来，奥林匹克公园的龙形水系真正变“活”了。

    来自北京市园林绿化局的统计数字表明，截止到２００８年底，北京市森林覆盖率为３６.５％，林木绿化率达到５２.１％，城市人均绿地面积达到４９平方米，城市绿化覆盖率达到４３.５％，人均公园绿地面积达到１３.６平方米。北京已基本建成城市、平原、山区三道绿色生态屏障，城市青山环抱、市区森林环绕、郊区绿海田园的优美景观初步显现。

    北京市发展和改革委员会主任张工认为，北京生态环境的改善还得益于产业结构的调整和发展方式的转变。

    目前，北京市三次产业结构为１.１∶２５.７∶７３.２。而北京市第三产业万元ＧＤＰ的能耗水平还不到０.４吨标准煤，仅相当于第二产业的４０％左右。其中，金融产业的万元增加值能耗不到０.２吨标准煤，软件产业不到０.１吨标准煤。

    张工说：“难以想像，没有产业结构的优化调整，北京的空气质量能达到今天这样的水平。在新的发展阶段，北京必须坚持走高端、高效、高辐射力的产业发展之路，努力在结构调整中实现更高水平的发展。”