九大工程建设低碳生态示范市

　　日前，市政府常务会议审议并原则通过“深圳市与国家住建部共建国家低碳生态示范市实施方案的总体思路”，明确了未来５年我市建设低碳生态城市的重点领域和主要任务。方案提出了空间集约优化工程、能效持续提升工程等“九项示范工程”和“五大保障机制”，以有序推进深圳创建国家低碳生态示范市。

　　低碳生态城市建设分三阶段进行

　　为落实住建部与深圳市政府签订的《关于共建国家低碳生态示范市合作框架协议》，有序推进深圳创建国家低碳生态示范市的各项行动，市规划国土委今年４月起着手编制《深圳市建设国家低碳生态示范市行动纲要》和《深圳市建设国家低碳生态示范市工作方案》。在长达数月多次修改完善的基础上，形成了最终的《纲要》和《方案》。

　　纲要以“科学合理、适度超前、操作可行”为出发点，明确提出了我市建设国家低碳生态示范市的总体目标为：结合深圳的自然条件和城市发展特征，将深圳建设成为社会经济繁荣而有活力，生活生产环境舒适宜人，资源能源利用效率显著提高，二氧化碳排放保持较低水平，低碳生态文明理念深入人心，城市复合生态体系健康和谐，在国内具有重要示范作用，在国际上具有先进水平的低碳生态城市。并提出通过试点启动（２０１０－２０１２）、加速推进（２０１２－２０１５）、全面开展（２０１５－２０２０）三个阶段实现该目标。

　　重点规划建设１８条城市大型绿廊

　　我市建设低碳生态城市工作方案提出了“九项示范工程”和“五大保障机制”。九项行动工程分别为：空间集约优化工程、能效持续提升工程、交通出行减碳工程、绿色建筑促进工程、碳汇系统涵养工程、资源循环利用工程、示范地区引领工程、生态文化倡导工程和科技信息支撑工程。有关人士表示，九大工程都有着丰富的内涵，对“绿色深圳”的建设有着深远的意义。

　　为大力促进城市空间集约紧凑发展，我市将强化城市建设空间管制，重点规划建设新安－南山、竹子林、西乡、布吉－坂田、笔架山、坪山－坑梓等１８条城市大型绿廊，保持城市结构的完整性与延续性，防止城市建设无序蔓延。同时，以综合整治为主要手段加快推动城市有机更新，重点推进深圳湾、福永－沙井等高新产业园区，横岗、龙岗等交通干道沿线工业区及大堪、葵涌等位于生态敏感地区的工业区升级改造，上下沙、白石洲、大冲等城市中心地区，梅林、华强北等轨道站点附近，航空城、后海、小梅沙等景观门户区内的城中村、旧居住区改造，及福田上步、罗湖金三角、南山蛇口、大沙河流域、盐田墟镇等旧城区的城市更新。

　　两年内建设３００公里自行车道网络

　　在多层次打造绿色人性的交通体系方面，我市提出大力推进轨道交通建设，完善常规公交基础设施。加强原特区外公交专用道系统的建设；推进各层次公交专用道网络建设，力争至２０１２年全市形成约３００公里（双向）的公交专用道；加快原特区外公交场站用地供给和建设，至２０１２年，原特区内公交站点５００米服务半径覆盖率接近１００％，原特区外达到８５％。

　　同时，我市将积极推进步行和自行车交通系统建设。在轨道及公交站点周边建设完善的步行交通网络，并在罗湖金三角、华强北、福田中心区、南山商业文化中心区规划建设空中步行连廊；积极推进自行车道网络建设，至２０１２年全市建成约３００公里的自行车道网络，加快自行车停车场建设，率先在有条件的片区试点开展公共自行车租赁服务；结合步行和自行车交通系统建设，加大林荫路建设力度，改善步行和自行车出行环境，提高步行和自行车交通出行率。

　　我市将推广应用新能源汽车。开展新能源公交大巴、出租车、公务车、私家车示范推广，并在大运场馆周边、福田中心区、南山商业文化中心区、大鹏半岛片区建设相关配套设施；逐步开展全市港区拖车拖头ＬＮＧ改造。到２０１２年，推广使用新能源汽车２．４万辆以上，建设公交大巴充电站５０个，社会公共充电站２００个，充电桩１００００个，同时增加一批加气站。

　　每区建设一至两个低碳生态示范街道

　　未来我市提出努力建设低碳生态示范地区。其中包括加快建设光明新区、坪山新区低碳生态示范城区，在前海深港现代服务业合作区全面探索低碳生态理念下的全新城市发展模式，将大鹏半岛建设成为生态环境最优的低碳生态示范城区，以蛇口地区改造为契机探索老城区的低碳生态示范区建设模式。全面开展低碳生态示范街道和示范社区建设，争取在２０１２年前，全市每区建设１～２个低碳生态示范街道，２～３个低碳生态示范社区，以点带面，全面探索形成深圳低碳生态示范市建设的新模式，并开展低碳生态示范街道和示范社区标准制定工作。