美巴“乙醇欧佩克”能否触发能源革命

　　3 真是“绿色万能药”？
　　
　　如果世界范围内对乙醇的需求激增，升温趋势可能不减反增。况且，乙醇替代石油的可行性也值得商榷。以现在的科学技术，在短期之内找到取代石油的能源不具备现实的可能性

　　尽管乙醇燃料被称为“绿色万能药”，但不少科学家、经济学家、环保人士已经关注起问题的另一方面，英国《独立报》日前撰文质疑的：乙醇真能挑起绿色大梁吗？

　　环保人士担心，肩负减缓全球升温趋势使命的乙醇也有“黑色”的一面。如果世界范围内对乙醇的需求激增，升温趋势可能不减反增。生产商为获取乙醇，必须获得农业用地，大规模种植生产乙醇用的农作物。当农业用地难以获得时，利润的驱使可能使得亚马孙热带雨林、大西洋热带雨林和许多珍贵草原、林地受到侵犯，“地球之肺”将再度受伤。这些土地上的树木每年吸收大量的二氧化碳等温室气体，牺牲它们换取乙醇，这表面上看减少了温室气体排放，实际上却得不偿失。

　　此外，乙醇所起的绿色作用还被诸多因素冲淡。种植玉米等原材料需使用化肥和杀虫剂，农场还需使用汽油驱动农业器械运作，这些举动实质上都涉及消耗化石燃料。根据世界自然保护联盟给出的数据，种植玉米所能提供的燃料能量低于玉米种植过程中消耗的能量。

　　另一方面，世界一旦把生产能源的目光投向农作物，农作物最基本的定义将受到挑战，贫困人民的饥饱也将受到挑战。美国地球政策研究所经济学家莱斯特·布朗说：“世界8亿机动车主和20亿贫困人口将大规模竞争粮食，机动车主想让车动起来，贫困人口则仅仅想吃口饭，活下来。”

　　况且，乙醇替代石油的可行性也值得商榷。华盛顿科特研究院高级研究人员杰瑞·泰勒称，迄今为止，全球只有巴西一个国家成功推行了乙醇和石油兼容的引擎，以乙醇部分取代石油。以现在的科学技术，在短期之内找到取代石油的能源不具备现实的可能性。

　　一些能源专家指出，许多国家政府实际上并不愿意采取大幅度减少石油消费的措施，因为此举有可能削弱本国大石油公司的利益。此外，实现替代能源战略投资巨大。据了解，巴西在实施乙醇汽车的前10年，政府投入100亿美元。

　　而汽车制造商目前生产能够使用乙醇浓度较高的燃料的动力也不足。分析人士认为，汽车厂商改造生产设施将困难重重，使其难以在10年内生产足够的高浓度乙醇燃料汽车。另外，环保法规严格限制乙醇掺入汽油的比例。因一旦汽油中的乙醇浓度超过10%，就会导致汽油挥发并产生烟雾。

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