打破了原有的“经济食物链” 发展新能源的冷思考

　　人民网2007年4月17日消息  据中国证券报报道，“美国、欧洲和其他富国将利用大量粮食生产燃料，而所生产的燃料仅能满足这些国家每年消费燃料的15%……对于生产燃料造成的粮食短缺问题，却没有任何领导人加以考虑。”

　　上面这段话是古巴领导人卡斯特罗近日针对美国总统布什推行的生物燃料计划进行的批评。无论如何，卡斯特罗为我们提供了一个值得借鉴的重要视角，来严肃审视正在快速发展的新能源浪潮。在气候变暖、油价攀升的背景下，开发利用新能源、可再生能源在世界范围内包括我国正呈方兴未艾之势，也是大势所趋，但对于可能带来的新的矛盾与问题却需要冷静认真思考。

　　生物燃料在我国的发展已经历时五年，作为“十五”十大重大工程之一，目前我国已成为世界上继巴西、美国之后的第三大生物燃料乙醇生产国，生物乙醇汽油的消费量已占全国汽油消费量的20%。“十一五”期间，中国计划发展600万吨燃料乙醇，到2020年发展燃料乙醇至1500万吨、生物柴油500万吨。业内专家指出，这一规模可能还不至于威胁粮食安全。但如果国际原油价格持续高位运行，不用政府鼓励，在市场利益驱动下，一定会有更多农田“种石油”，进而导致粮食短缺，而我国粮食供求一直处于紧平衡状态。有人戏言，按照某省在建和规划中乙醇项目规模，全省的玉米都不够这些项目吃饱。国际货币基金组织近日发表的《世界经济展望》报告也对目前席卷全球的生物燃料热潮深表忧虑：美国和欧盟等发达国家所热衷的乙醇燃料将进一步抬高全球粮食价格。实际上，去年下半年以来，玉米等国际农产品价格的上涨并导致从牛肉到鸡蛋、到食糖和软饮料价格高企，国际舆论担忧，新能源与人争粮，可能成为全球通胀压力的新来源。这里，记者又想起罗杰斯在两年前就极力看好国际农产品价格的判断，其背景即高油价引致生物燃料开发的原料需求。

　　再说煤变油。2004年8月，神华煤制油项目在争论中上马。2006年6月，温家宝总理在视察该项目时表示，神华集团煤制油项目是国家能源安全战略的重要组成部分，也是一次重大的科技探索，要尊重科学规律和经济规律，先行试点，不可一哄而起。实际情况是，在神华之后，几乎所有产煤省市都在酝酿规模不等的“煤制油”项目。据截止到去年10月份的统计，规划中的甲醇项目有88项，总能力为4850万吨/年，如果在建和规划中的项目均能按计划实施，到2010年，全过甲醇产能将达6000万吨。各地上马煤制油、煤制甲醇已显现出你争我抢的无序状态。如此大跃进式的上马扩张，业内专家指出了必须直面的新问题：煤炭需求迅速扩大，会否形成新的资源浪费和无序开采；且很可能带动煤炭价格的上涨，反过来使得煤制油的效益变得可疑；一吨合成油需要十吨水，大量的煤化工项目上马，势必形成对水资源的极大需求,等等。跑马圈地的煤制油项目盲目扩张已经引起中央政府重视，国家发改委日前发出《关于加强煤化工项目建设管理，促进产业健康发展的通知》，叫停小规模煤化工项目。

　　还有太阳能。太阳能作为清洁能源，前景广阔毋庸置疑。但目前太阳能产业上游原料严重依赖硅资源。而制造硅片能源消耗巨大，同时对环境污染严重。作为清洁能源和替代能源的太阳能，却反过来带来上游生产的能源消耗和污染，关于太阳能的争议也未消除。

　　罗列了这么多材料，无非是想说一句大家都知道的话，发展新能源，打破了原有的“经济食物链”，更应落实科学发展观，把握好整体经济效益和社会效益的平衡，“尊重科学规律和经济规律”。