生物柴油生产线遭遇原料荒 如何让地沟油"归流"

　　一个以餐厨废弃油脂为原料加工成生物柴油的加油站，将于5月在山东青岛莱西市营业，这将是青岛市首个生物柴油加油站。

　　餐厨废弃油脂变身生物柴油既能有效阻止其流向餐桌，又符合国家新能源产业政策，是件一举多得的大好事。然而，记者在深入了解后发现，尽管青岛餐饮产业发达，餐厨垃圾充裕，但加油站上游生产企业——青岛福瑞斯生物能源科技开发有限公司却遭遇了奇异的原料荒。

　　业内人士认为，相关政策缺失、管理缺位是主因。专家建议，要理顺餐厨垃圾回收环节，从根本上让地沟油“归流”生物能源产业。

　　生产线遭遇原料荒
 

　　“我们负责建设的生物柴油加油站正在进行最后装修，预计5月份营业。”青岛福瑞斯生物能源科技开发有限公司副总经理郑德华告诉记者，该加油站销售的生物柴油零售价格每吨在7800元上下，与国家发展和改革委员会规定的零号柴油山东最高9095元的零售价比较，每吨约便宜1200多元。

　　郑德华介绍说，目前，该公司拥有一条5万吨年生产能力的生物柴油生产线。依靠这条生产线，包括地沟油在内的废弃油脂经过预处理、催化剂反应、改性处理后，可以变成能让汽车使用的生物柴油。该技术具有自主知识产权，已获得国家专利。同时，该项目还得到了国家发改委的鼓励和支持，并被列为青岛市科技重点发展项目。今年3月下旬，已经有20吨由餐厨废弃油脂加工提炼而成的生物柴油半成品出口到荷兰，成为供应飞机的航空燃料。

　　据了解，目前生物柴油作为柴油的替代燃料，可广泛用于各种载重汽车、舰船、农机、发电机组等柴油内燃机，还可以作工业锅炉、发电厂等非动力燃料，很多内燃机已可以实现全生物柴油运转，市场前景非常广阔。

　　然而，在青岛福瑞斯生物能源科技开发有限公司，记者却见不到人来车往，听不到机声轰鸣，就连十数米高的蒸馏塔也不见“炊烟”……郑德华告诉记者，由于原料供应不上，生物柴油的这条生产线已经停产多日了。

　　原料荒实为回收难

　　郑德华说，生物柴油不含二氧化硫，和石化柴油相比更加环保，而且性价比高，使用效果也基本持平。以公司现有技术，1斤“地沟油”可以转化为8两生物柴油，性能完全能够达到国家零号柴油标准。

　　为满足生产需求，公司与青岛市4000多家餐饮企业签订了废弃油脂回收协议，同时，还与青岛市市南、市北两区的街道办合作，设立了固定的废弃油脂收集点，鼓励市民将家中的废弃食用油脂集中起来。但是，这仍然满足不了公司的加工能力。“去年我们公司共收集废弃油脂约3600吨，但生产线利用率仍不足10%。”郑德华说。

　　在谈及原料供应难题时，郑德华表示，废弃油脂并不难找，但回收起来非常费劲。目前，市场上私人回收的现象大量存在，有些不法分子甚至还与正规的废弃油脂回收加工企业“打擂”，出高价回收餐厨垃圾，致使本该进入生物柴油流水线的原料数量减少，成本增加。实际上，这也是目前国内生物柴油生产企业普遍面临的难题。

　　如今，废弃油脂回收难题已经引起了社会的广泛关注。在今年青岛市“两会”上，多位代表委员建议，要把住餐厨垃圾回收环节，从根本上杜绝地沟油流向餐桌。

　　地沟油治理不妨堵疏结合

　　2010年7月13日，国务院办公厅发布《关于加强地沟油整治和餐厨废弃物管理的意见》，在全国范围内开展了地沟油专项整治。各地各部门也纷纷出台具体举措，解决地沟油回流餐桌的难题。

　　就此，专家表示，解决这一难题的关键在于，政府要对相关政策法规进行梳理，理顺关系，加强监管。据了解，目前上海、浙江等地已经开始了对餐厨垃圾的立法，但包括青岛等在内的许多省区市与此相关的法规还没有成文。

　　此外，从现行机构设置来看，职能部门在餐厨垃圾管理上存在重叠，卫生部门、环保部门、市政部门均参与管理，却很难实现权责明确。“如果成立专门机构，有明确的责任人，管理起来就有效多了。”郑德华说。

　　有专家进一步指出，解决地沟油治理难问题的落脚点应该放在“资质”两个字上。要采取堵疏结合的办法，对不法分子坚决打击，对那些具备初级处理资质的加工作坊与其一棍子打死，不如通过严格管理让他们走向阳光。本报记者 刘 成 通讯员 吕文波