通连公路让新疆兵团农五师八十一团苹果卖出好价钱

　　博乐讯（通讯员龚冬报道）从团里到博乐城区是40公里。过去，高新萍坐车需要在破烂不堪的连队道路上颠簸大半天才能到达目的地。现在，她只需花8元钱，搭乘班车一个小时之内就赶到了。

　　高新萍是新疆兵团农五师八十一团园林公司一名普通女职工，承包果园27亩，也是公司里的种植大户。

　　现园林公司有职工201人，其中有40户经营着1200亩果园。原先公司还没成立时，这里还没有通连柏油公路，每年一到苹果成熟的时候，就是高新萍发愁的时候，因为路不通，几乎没有经销商愿意到这里来收购苹果，她只好和其他果农一起推着拉拉车到团部叫卖，也时常租着车到城里卖苹果，一直到开春苹果还没卖完，相当一部分是在地窖里就烂掉了。即使遇上丰收的好年景，因交通不便，优质的红富士苹果也卖不出好价钱，果园里的果子每公斤要比市场上便宜一块钱左右。

　　2003年，该团又把连队内部道路建设提到议事日程。当年8月，兵师党委又确定该团作为当年“连连通”工程建设工程示范团场之一。第二年建成连连通柏油公路100公里，成为全兵团第一个“通连公路”团场。

　　如今，每天有10余辆中巴车和的士往返于博乐、阿拉山口之间，平均每三十分钟就发一趟车。“过去没活干的时候，大家都是坐在家里闲聊，现在路况好了，大家都喜欢到城里逛逛。近几年来，公司里的职工再也不用到城里去卖苹果了，都是商贩主动来收购，苹果卖出了好价钱。”高新萍高兴地谈起通连公路给果农带来的新变化。

　　据了解，该团内部已开通了5条交通客运路线，使博乐市到团场的客运路线呈放射状延伸，为连队职工子女上学免费接送，同时也方便了职工的出行。 团三级中心客运站建成，这样，该团13个基层农业连队五级客运站投入使用，形成了连接城乡的客运网络。八十一团基本形成博乐市、阿拉山口火车站到团场的公路交通客运网络。团充分利用国家、兵团的优惠政策，加强交通设施建设，实现了“路成网、站进连、车到门”。2006年年被评为兵团“通连公路建设先进单位”。

　　来自农五师交通局的统计数据显示，2007年底，农五师累计完成公路建设投资5亿元，改建公路里程800公里，新增50多个连队通油路。全师137个连队 100％实现通连，123个连队实现通畅。全师现有公路在册里程1533公里，沥青、水泥路面达到1000公里，路网路面铺装率已经达到了65%。

　　通连公路建设进一步增强了职工发展团场经济的信心，沙塔路边果农刘景阳说，路通了，职工致富奔小康的心气更足了，“我看准了，已自筹资金，建了一个冷库，准备做大做强我们的‘霍热红’苹果。”