76公里生态绿廊直通雁栖湖

　　本报讯（记者 王海燕）通过对原有绿化带改造提升，今年京承高速、机场南线以及雁栖湖周边，将形成76公里长的加宽生态廊道。据了解，这次改造增加了彩色树种的种植比例，今后市民开车去怀柔，沿途看到的不再是单调的绿色，还有金色、红色、橘色等绚丽的彩色景观。

　　APEC会议今秋将在怀柔雁栖湖召开。会议沿线和雁栖湖生态发展示范区绿化景观提升被列为今年本市的重点绿化工程。市园林绿化局副巡视员蔡宝军介绍，这次改造主要涉及京承高速、机场南线和雁栖湖生态示范区联络线，总长度76公里，涉及朝阳、昌平、顺义和首发集团。

　　“这几条主干路两侧原先就有绿化带，但是宽度不够。”蔡宝军介绍，原有绿化带的宽度普遍在30米左右，这次要因地制宜进行拓宽，最低50米宽，条件适宜的地方要达到200米的宽度。据测算，通过拓宽林带，3条主干道路两侧将增加绿化面积3600亩，新增乔木22万株。

　　不仅林带宽度要增加，树木的品种也会更丰富。原有林带以种植杨树、柳树、榆树居多，色彩比较单调，景观效果不理想。这次改造将增加23个植物品种，其中新品种的彩叶树占了一定比重，如金叶榆、五角枫、槭树等等。

　　改造后的绿化带，常绿树和彩色阔叶树交错种植，“到秋天，银杏、金叶榆是金色的，五角枫、黄栌、各种槭树是红色的，油松、桧柏、雪松是绿色的，颜色非常绚烂。”蔡宝军表示。

　　这次景观改造还会引进一批新品种的地被植物。目前，市民在高速路两侧比较常见的地被植物是二月兰，春季开紫色小花，夏秋季节是绿色，但通常到10月份开始就会逐渐枯萎。今年，本市拟从内蒙古地区引进一批耐旱、耐寒、绿期更长的地被植物，为北京深秋至初冬季节增加绿色。

　　从3月下旬开始，绿化带的改造工程将全面展开。据了解，这次栽种的普遍是大规格苗木，落叶乔木胸径在8厘米以上，常绿树高4米至6米。另外，在收费站、立交桥等节点区域，还会设计一些有特色的园林景观小品。

　　总面积21平方公里的雁栖湖生态发展示范区也将进行景观升级。环湖将重点打造“松云邀月”、“五峰秋韵”、“古槐溪语”等“雁栖八景”；临近路边的陡峭山崖将通过种植攀援植物、草籽喷播等方式进行生态修复。