山东新能源汽车驶上"快车道" 积极支持节能产业

　　为贯彻落实《国务院关于印发节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)的通知》精神，加快节能与新能源汽车产业发展，山东省政府日前发布《关于加快发展节能与新能源汽车产业的实施意见》。

　　据了解，2011年山东共生产新能源客车1230辆、新能源专用车6500辆、低速电动车7.8万辆，合计较上年增长163%。截至2011年底，全省保有载客汽车696万辆、载货汽车149万辆，其中新能源汽车1100辆、天然气等替代能源汽车6.8万辆。山东省在《意见》中强调，随着燃油供求矛盾和环境污染问题的日益突出，加快发展节能与新能源汽车已经成为国际汽车产业实现可持续发展的必然选择，既是优化产业结构、再造山东汽车产业新优势、促进汽车产业可持续发展的重要途径，也是培育新的经济增长点、推进经济发展方式转变、建设资源节约型和环境友好型社会的战略举措。

　　根据《意见》确定的发展目标，到2015年，山东全省纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产规模力争达到5万辆，低速电动车30万辆，新能源专用车5万辆，天然气等替代能源汽车5万辆;新能源汽车行业销售收入达到1000亿元。到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车、低速电动车、新能源专用车、天然气等替代能源汽车生产规模分别达到20万辆、100万辆、20万辆、20万辆;新能源汽车行业销售收入达到3000亿元;发展一批具有较强竞争力的节能与新能源汽车企业集团和产业集聚区。

　　此外，《意见》还把燃油经济性显著改善、自主创新能力显著提高、零部件配套能力显著增强列入发展目标。到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.7升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.7升/百公里以下，混合动力商用车平均节油率达到30%以上，插电式混合动力商用车平均节油率达到50%以上。而全省节能与新能源汽车研发投入占销售收入的比重达到3%以上，省重点企业均建立起比较完善的技术开发体系。新能源汽车、动力电池及关键零部件技术达到国内领先水平，掌握混合动力、先进内燃机、高效变速器、轻量化车身等汽车节能关键技术。

　　山东明确了要从6个方面入手，推动节能与新能源汽车产业快速健康发展。一是提升产业核心竞争力，强化企业在自主创新中的主体地位，引导创新要素向优势企业集聚，迅速提升产业核心竞争力。二是构建产业发展支撑体系，充分利用现有产业基础，依托骨干企业和重点地区，加大资金投入，尽快形成集约化、规模化产业发展格局。三是加快推广应用和示范试点，加快节能汽车普及应用，对新能源汽车和低速电动车加大政策支持力度，积极开展示范推广和市场培育，推动技术进步和产业发展。四是完善智能充换电服务网络，加强充电设施接网、车网融合等关键技术开发和应用，支持发展各类充、换电方式，满足新能源汽车市场化发展需要。五是加快新能源汽车重大项目建设，将新能源汽车重大建设项目作为各级政府服务的重点，保证水、电、汽、土地等生产要素供应。六是推进企业联合重组与合资合作，积极推动企业联合重组与合资合作，加快培育具有较强竞争力的大型企业集团。

　　根据《意见》，山东将强化措施，为节能与新能源汽车产业发展提供有力保障。

　　一方面，在加大财政和金融信贷支持力度基础上，完善相关管理办法。山东将进一步优化专项资金支出结构，加大投入，支持节能与新能源汽车推广应用，并通过加强引导商业银行调整优化信贷结构，积极支持节能与新能源汽车产业发展。

　　另一方面，山东还将优化产业发展环境，建立产业发展协调机制。大力发展有利于扩大节能与新能源汽车市场规模的专业服务、增值服务等新业态，建立新能源汽车金融信贷、保险、租赁、物流、二手车交易等市场营销和售后服务体系，认真实施“节能与新能源汽车示范推广应用工程”，落实国家支持节能与新能源汽车产业发展和鼓励消费的有关政策，为节能与新能源汽车产业创造良好的发展环境。