珠海3万多黄标车将限行 经济补偿促机动车减排

　　记者近日从珠海市环保局获悉，为确保我市机动车氮氧化物排放量减排工作全面完成减排目标任务，我市将在机动车减排方面，通过依法淘汰、经济补偿、区域限行、强化监管等措施，逐步推动“黄标车”的淘汰。我市公安部门拟今年底前制定“黄标车”限行方案，“黄标车”限行区面积占建成区面积的比例不低于20%，初步预计有34000多台“黄标车”出行将受影响。

　　黄标车是高污染排放车辆的简称，是连国Ⅰ排放标准都未达到的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。可依据出厂时间进行粗略区分，即国产车基本在1996年以前出厂的车辆，进口车在1998年以前出厂的车辆属于黄标车。

　　据悉，农业源和机动车减排是“十二五”减排的新领域和新任务，2011年，由于全市火力发电燃煤量大幅增长，汽车保有量不断攀升，导致我市氮氧化物排放量同比上升5.18%，其中机动车氮氧化物排放量占全市总量的25%，因此抓好机动车减排工作对于全面完成减排目标任务至关重要。

　　据悉，我市机动车减排将采取依法淘汰、经济补偿、区域限行、强化监管等多项措施进行。交通部门今年内要完成1997年前主持运营“黄标车”的淘汰工作，尽快出台鼓励“黄标车”提前淘汰的政策。财政方面将综合考虑机动车使用年限、车辆价值等因素，制定淘汰“黄标车”补贴标准，由省、市、区三级财政按照合理比例对提前淘汰“黄标车”进行财政补贴，其中对提前淘汰的重型载货汽车和大型载客汽车给予优先补贴。公安部门方面则要求按照国家规定，严格执行机动车强制报废制度，今年底前制定“黄标车”限行方案。按照限行区面积占建成区面积的比例不低于20%来估算，我市“黄标车”限行马路总长约有一百公里，预计届时大约有34000台“黄标车”要限行。