2015年底前东莞淘汰所有黄标公交车

　　东莞将大力推广清洁能源公交车辆，今年计划更新500辆LNG公交车。市交通运输局表示，力争在2015年年底前淘汰所有黄标公交车辆，并应用清洁能源车辆，努力打造环保节能型的绿色公交体系。

　　为落实国家有关节能减排政策，市交通运输局一直以来都高度重视我市公交行业的环保节能工作，自2008年起就已经开始对城市公交及出租车行业应用环保替代能源方面进行了多方面的研究论证，并在我市陆续试运行新能源车辆，其中于2009年和2010年陆续投放了150辆CNG（压缩天然气）城市小巴作示范运营，并在出租车行业普及使用CNG燃料出租汽车。

　　近年，随着LNG（液化天然气）清洁环保能源应用技术日渐成熟，其在环保性、经济性及安全性方面的优势逐渐显现，为此，我市对在公交行业推广应用LNG公交车辆方面进行了多地实地考察调研，并结合我市实际情况进行了反复论证，2012年8月决定在我市公交行业大力推广应用LNG清洁能源公交车辆。

　　LNG公交车环保又安全

　　市交通运输局表示，LNG作为新能源，其在公交车辆的应用具有技术成熟、续航里程长、尾气排放清洁等特点，对比使用传统汽油、柴油等燃料的公交车辆，在环保性、经济性和安全性上都具有明显优势。

　　环保性方面，LNG清洁能源的燃料主要成分为甲烷，无色、无味、无毒且无腐蚀性。LNG完全燃烧后生成二氧化碳和水，不含二氧化硫和硫化物等有害物质，基本没有粉尘排放，没有黑烟，噪声低，更环保。有关测试显示，LNG能源比柴油能源的PM2.5排放减少90%以上，有利于减少公交车辆尾气排放污染，推动节能减排。

　　安全性方面，LNG能源的燃点约为650摄氏度，燃点相对较高，气化后密度低，比空气轻，如不慎发生泄漏，LNG气体能很快挥发，不易聚集着火，在相同的温度条件下不易发生失火和爆炸，较柴油燃料和液化石油气更安全，有利于保障公交车辆安全运营。

　　经济性方面，据城巴公司实际使用LNG公交车辆情况反馈，LNG公交车与传统的柴油公交车相比，节约能源可达25%，按目前的能源价格，每车辆每月可节省燃料费6000元，可有效降低公交运营成本。另外，LNG能量密度大，单位体积小，公交车每充装一次气，一般可连续行驶450公里-500公里，可满足我市公交车辆的实际运行需要。

　　使用LNG公交车有财政补贴

　　为加快推进LNG公交车型在我市公交行业的应用，一方面，市交通运输局已明确规定，今后所有新增或更新的公交车辆，凡线路沿线具备加气条件的原则上必须使用LNG公交车型。

　　另一方面，为提高公交企业更新车辆的积极性，经市政府同意，由市、镇两级财政安排专项资金，对新购LNG单燃料公交车型的，每辆补贴7万元，对新购气电混合公交车型的，在国家对气电混合公交车型进行财政补贴的前提下，市财政给每辆补贴10万元。

　　同时，为保障LNG公交车辆日常运营，市交通运输局与有关部门联合制定了加快推进我市LNG汽车加气站建设的政策措施，要求各镇街加快落实加气站建设用地。

　　今年更新500辆LNG公交车

　　在一系列政策的促进下，我市公交企业积极投放LNG公交车辆，2012年11月2日，大朗镇在全市率先投放了50辆LNG公交车；2012年12月20日，城巴公司的首批250辆LNG公交车亦正式投入营运。

　　市交通运输局介绍，目前，我市已累计投入LNG公交车辆344辆。另外，城巴公司的100辆气电混合车辆已确定生产商，预计今年上半年内可投放运营。LNG公交车辆的投放使用，在改善我市城市公交运营环境方面的积极作用已初步显现，新投放的LNG公交车辆，其整洁的车容车貌，安全平稳的行驶状况得到了市民的认可。

　　目前，市政府已将“更新500辆LNG清洁能源公交车”列入2013年市政府十件实事之中，因此，加快LNG公交车辆的投放进度是市交通运输局今年的重点工作之一，交通部门将继续协调有关部门加快LNG配套设施建设，大力推进LNG清洁能源在公交行业的全面应用，力争在2015年年底前淘汰所有黄标公交车辆，并应用清洁能源车辆，努力打造环保节能型的绿色公交体系。