中国将在南极内陆冰盖最高点 留下永久印迹

    南极中山站时间12月18日10时18分（北京时间18日13时18分），中国第25次南极科考队内陆队从中山站出发，前往南极冰穹Ａ地区，从而向建设中国第一个南极内陆考察站——昆仑站迈出了“第一步”。图为内陆队员出发前合影（12月18日摄）。新华社记者刘奕湛摄

    被称为人类“不可接近之极”的南极内陆冰盖最高点——海拔4093米的冰穹A，在中国人面前不再遥不可及。

    担负着建设中国第一个南极内陆科学考察站——昆仑站任务的中国第25次南极科考队内陆队，于18日启程前往距离中山站1300公里的冰穹A地区，整个车队有11辆车、43个雪橇，装载物资625吨，计划行进20天到达冰穹A。

    目前，冰穹A和经线交汇的南极极点、全球温度最低的南极冰点、地球磁场南极的磁点并称为南极科考的四大“必争之点”。中国南极昆仑站的建立将成为继美国在南极极点建站，原苏联在南极冰点建站，法国在南极磁点建站后，人类南极科考史上又一个里程碑，标志着中国南极科学考察研究将实现从南极大陆边缘向内陆的跨越，是中国从极地科考大国向极地科考强国迈进的关键一步。

    2008年10月20日，中国第25次南极科考队乘坐“雪龙”号极地科考船从上海启程前往南极，开始了中国极地科考史上历时最长、科考队员人数最多的一次远征。此次科考的最核心任务，是在南极内陆冰盖的冰穹A地区建立一座科考站——昆仑站。这是继长城站、中山站之后，中国建立的第三座南极科考站。

    南极中山站时间12月18日10时18分(北京时间18日13时18分)，中国第25次南极科考队内陆队从中山站出发，前往南极冰穹A地区，从而向建设中国第一个南极内陆考察站——昆仑站迈出了“第一步”。图为内陆车队排成一列行进(12月18日摄)。新华社记者刘奕湛摄

    冰穹A位于南极内陆冰盖最高点，海拔4093米，空气稀薄，年平均温度接近零下60摄氏度，被学者称为“不可接近之极”。中国第25次南极科考队领队、首席科学家杨惠根说，冰穹A作为南极之巅，具有极高的科研价值，是一座“天然实验室”，那里的观测指标对全球气候变化非常有说服力，是大气与气象研究方面独一无二的“观测站”。此外，这里的冰盖是原始堆积而成，储存着反映全球气候和大气环境演变的信息，在这个区域最有可能找到地球上最古老的冰芯。

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