节能与新能源汽车在13个城市示范推广

　　全国政协副主席、科技部部长万钢，发展改革委副主任解振华，科技部副部长杜占元，工业和信息化部副部长苗圩出席会议并讲话，财政部副部长张少春对试点工作做了全面说明和具体部署。

　　万钢在讲话中指出，节能与新能源汽车的竞争主导着未来国际汽车产业调整的格局，当前的国际金融危机加快了这种调整的进程。目前我国节能与新能源汽车的发展面临着前所未有的大好形势，正处于难得的战略机遇期，要紧紧把握这个难得的机遇，以节能与新能源汽车的示范推广试点为契机，科学规划、精心组织、上下联动、多方配合。他强调，各示范城市要抓住机会，用好用足中央财政激励政策，认真组织好示范推广工作；各企业要担负起自己的责任，做好产业化和产业链建设工作，做好售后服务工作；各地科技部门要组织专家进一步做好研发和产业化工作；同时，各示范城市要从节能减排、拉动内需、科学发展的高度做好宣传工作。

　　四部委决定在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。鼓励试点城市率先在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。中央财政对购置节能与新能源汽车按与同类传统汽车的基础差价，并适当考虑规模效应、技术进步等因素给予一次性定额补贴。对乘用车和轻型商用车，混合动力汽车根据混合程度和燃油经济性分为5档，最高每辆补贴5万元；纯电动汽车每辆补贴6万元；燃料电池汽车每辆补贴25万元。长度10米以上城市公交客车是此次补贴的重点，其中混合动力客车最高每辆补贴42万元，纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元。同时，要求地方财政安排配套资金，对节能与新能源汽车购置、配套设施建设及维护保养等相关支出给予适当补助。

　　张少春表示，运用财政补贴政策支持节能与新能源汽车示范推广试点，是财政、科技政策的有效结合与重大创新，也是新时期科技成果产业化新机制的有益探索与实践。对于节能与新能源汽车示范推广，政府不指定推广企业和推广车型，而是制定准入门槛，采取补贴消费者，做大市场规模来引导企业生产、研发，并通过产业链传导，更好地整合汽车行业各方面资源，带动全行业加速发展。

　　各部委表示，要按照国务院的统一部署，积极行动，认真组织，抓紧实施，确保示范推广试点取得成效。要尽快成立节能与新能源汽车示范推广试点领导小组，抓紧制定实施方案；要加快淘汰老旧汽车，在全国范围内采取招标方式择优采购节能与新能源汽车，不搞地区封锁；要结合当地财力状况，加大地方财政投入；要采取多种方式加大宣传，让社会广泛了解节能与新能源汽车示范推广试点及补贴政策，不断扩大节能与新能源汽车市场份额。