清洁技术推进为何不尽如人意

    ■协会能否真正推动？
　　协会表示要列为节能减排推荐技术

　　那么，协会能否推动行业接受这个清洁镀金材料？

　　虽然有各种正面的评价和鉴定，连中国科学院组织的高规格香山会议上，44位院士专家等都给出了积极的评价。2012年5月，中国印制电路行业协会还亲自来到河南三门峡组织了鉴定会，副理事长、秘书长王龙基表示，电路板协会一直很积极地寻找一种替代氰化物的工艺。他们关注这项工艺已有两年，但心里一直没底。

　　鉴定会后，王龙基表示，最初也是对这项新技术心存疑虑，但通过国家专业机构的严格鉴定和专家评审，对丙尔金清洁材料的疑虑完全解除了。行业协会决定尽快将此技术列为节能减排新技术，向全行业推广。

　　王龙基表示，行业协会所属企业镀金使用量非常大，协会十分重视丙尔金清洁技术和材料的推广应用，予以积极支持。

　　目前我国有规模的镀金企业3000多家，每年还在以15％的速度递增，如果清洁镀金丙尔金产品替代剧毒的氰化亚金钾等传统镀金原料，每年可减少1200吨的氰化物使用和排放，镀金后排放的废水不需特殊处理，即可达到国家规定的环保排放标准。

　　■为何能在航天上先使用？
　　航空航天虽然高端，但用到的量也比较小，大头还在民用领域

　　记者了解到，虽然民用仍在反复论证途中，但新产品早已应用于“神舟六号”、“神舟七号”、“神舟八号”、“嫦娥一号”、“嫦娥二号”和“天宫一号”的遥感系统和控制系统的线路板制作。在军事制导武器、导弹、雷达、舰船等国防尖端科技中也得到广泛应用，这也从另一个侧面表明，丙尔金清洁材料替代氰化亚金钾用于电子元器件的镀金技术是成熟可靠的。

　　张群刚是怎么敲开神秘的航天工业大门的？张群刚向记者介绍说，“我把原料送到河北省某军工企业，这个企业是专门为航空航天做电子元器件的，这家企业的工程技术员讲，航天电子元器件构造很复杂，很容易导致氰化物残留，稍有不慎会对航天员的安全造成难以挽回的危害，所以他们也一直在寻找一种清洁镀金的替代材料。他们拥有先进的检测设施，替代材料要保证镀层质量，保证没有氰化物残留，保证不会对航天员造成安全隐患，就是基本要求。”

　　成都宏明双新科技股份有限公司零件部总工艺师张荣光是镀金行业的资深前辈，有着40多年的丰富经验，他在6条生产线中腾出一条用于实验，两年时间里不仅镀件质量完全达标，在同样条件下完成同样数量的镀件后，使用丙尔金比使用氰化亚金钾节约黄金1600克。

　　张群刚接受采访时很感慨，“在航空航天上的应用使得公司技术得到推广，但是毕竟航空航天比较高端，用到的量也比较小，所以大头还在民用这个领域。”

　　张群刚解释说，民用领域一年有数百吨的消耗量，所以民用才是研究和推广这项清洁工艺的意义所在。但立足于民用，离不开产业政策的支持。

　　由此看，本来是为民用行业使用，但却首先在高端的航天工业上得到使用，无奈之下，也说明丙尔金这种清洁材料获得了高标准的检测和高端用户的肯定。

　　■氰化镀金工艺啥时能再被淘汰？
　　清洁技术能满足未来井喷式需求吗？

　　第十一届全国政协委员、人口资源环境委员会副主任王玉庆建议尽快制定相关标准，使丙尔金技术的指标成为制定清洁生产的标准，用标准来限制污染物排放。在政策方面，需要有产业政策出台，比如除环境保护部外，发改委和工信部能否把氰化镀金重新列入淘汰落后技术。

　　事实上，国家一旦出台淘汰氰化物的强硬政策，电镀、线路板等很多企业都需要，一旦需要，就是井喷式的需求。这个技术能满足井喷式需求吗？未来如何更好地为行业服务？

　　记者了解到，未来整个市场大概是数百吨的需求量，目前仅有三门峡恒生科技研发有限公司一家企业可以进行清洁新材料的生产。2010年公司在河南省科技厅的支持下已形成年产50吨一水合柠檬酸一钾二(丙尔金)规模生产线，另外一条年产量150吨的生产线正在抓紧筹建中。记者在现场看到，三门峡恒生科技研发有限公司生产车间的设备集约化程度非常高，需求释放后，能满足市场需求。与此同时，公司按照国家有关部门的要求正在抓紧做全国推广应用的准备工作，目前已在有关金融机构的支持下专门成立北京恒生公司专门负责丙尔金清洁材料的营销和技术支持及售后服务工作。

　　张群刚告诉记者，国内目前镀金行业内适合搭配丙尔金使用的添加剂有上百种，几乎涵盖了各个镀种及添加剂品牌，但由于各品牌技术条件、工艺路线的不同，不同添加剂所体现出的镀金效果也有所差异。因此，迫切需要研发并产业化开发统一的清洁镀金添加剂，以适应市场的需要。丙尔金清洁镀金材料的推广应用仍需艰辛的努力。

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