中新生态城全面建设绿色出行慢行系统交通模式

　　搭乘轻轨抵达生态城，换乘有轨电车浏览城区景观，坐上以清洁能源为动力的公交车前往商业街、博物馆，或是从林阴道上步行进入居住区走亲访友……这是未来生态城内的出行方式。生态城正在全面建设以立体交通、绿色出行、慢行系统为代表的交通模式。

　　根据规划，轻轨轨道将沿中央大道在生态城和滨海旅游区之间修建，成为市区与生态城之间重要的交通工具。轻轨乘客抵达生态城后，可搭程有轨电车、公交车在城区内往来。轨道交通、城内公交骨干线和公交支线将构成生态城内的三级公交服务体系。不同层级的公交线路之间、公交线路与慢行交通系统之间将分工和衔接，满足片区之间、与外围邻近地区之间的公交联系。在位于南部的生态城起步区，人流与车流在同一平面上，居民可搭乘有轨电车穿行在起步区和中部片区之间，在进入未来生态城的商业中心中部片区之后，有轨电车、公交车成为在底层行驶的交通工具，行人则可步行在上层交通网路，进入商业设施。高密度的慢行道路系统串联了大部分住所、商业和公共设施，绿地系统也营造出宜人的慢行空间。

　　“到2020年，生态城内绿色出行比例将不低于90%。”生态城建设局负责人表示，生态城内每个生态细胞就是一个居民区，4个居民区组成1个“生态社区”，多个生态社区又组成了“生态片区”。在“生态社区”里，居民完全可以步行和以自行车代步，周边配套完备，购物、上学都很方便。而在“生态片区”内，公交和有轨电车就成为主要的交通工具。通过完善生态社区的配套，生态城还倡导未来的居民提高步行和自行车的使用率，将“慢行”作为出行方式的首选。

上一篇资讯： 中新生态城绿化觅良方 树木成活率超九成

 

下一篇资讯： 没有了