上海起步迈向“大数据时代”

　　本报讯 （记者 徐瑞哲）从航班延误、看病排队到PM2.5预报，大数据能解决这些难题吗？昨天首度举行的“金桥产业技术创新会议”上，新出台的《上海推进大数据研究与发展三年行动计划（2013—2015年）》透露：3年内，基于大数据的航空流量管理及机场协同决策平台，将覆盖华东地区近40个机场，并逐步推广到全国七大地区民航部门。

　　国外2011年提出的“大数据”概念，已进入国内实际操作层面。今年，科技部将大数据列入“973计划”，在国家自然科学基金指南中大数据也在其列。目前，广东启动全省实施大数据战略工作方案，北京成立 “中关村大数据产业联盟”。市科委表示，上海数据资源丰富，拥有世界最大的医联数据共享系统，在用的4800万张公共交通卡，每天产生30个G的交通流量信息数据，但上海数据资源的利用尚不充分，数据公开和共享动力不足，缺少系统级、架构级的大数据产品。

　　智慧交通就是三年行动计划建设的6个大数据公共服务平台之一。其中针对航班正常、安全、有效运行的需求，空中智慧交通的平台将汇聚和整合机场塔台数据、雷达数据、航空公司数据等，提供飞行流量预测、特殊情况处置等功能，实现流量控制和航班运行协同决策，为民航管理和指挥提供一站式大数据服务，提高航班准点率。在另一个医疗卫生平台上，上海将建设和完善涵盖3500万患者的电子诊疗档案库，形成海量的医疗健康大数据资源，实现支撑2000名医生同时在线诊疗的辅助能力。另一些大数据平台包括：食品安全、终身教育、公共安全、科技服务等。

　　中国工程院常务副院长潘云鹤院士认为，大数据在生态环境应用领域同样可以 “见微知著”，若大城市每平方公里范围内设一个PM2.5监测点，发现重污染区则在当地加密监测，监测数据与当天时间、气候等因素相互关联，比如什么时段、何种天气条件下浓度值有何变化，这样不仅能发现某处PM2.5的具体成因，还能进行短时甚至长时预报。他建议，有计划地部署传感器网，在数据海洋中大浪淘沙、沙里淘金。作为大数据行动计划的重要推进载体，上海产业技术研究院等18家单位共同发起成立了大数据产业技术创新战略联盟。