有轨电车将开行海珠生态城

　　羊城晚报讯 记者吕楠芳、通讯员成乡伟报道：20日，广州市建委主任侯永铨就《关于推进低碳发展建设生态城市的实施意见》接受记者采访，并就文件中的民生问题进行详细解读。文件为广州铺开了“花城、绿城、水城”的战略蓝图，将以“节地、蓝天、绿地、碧水、清洁、低碳”等六大主题计划为推手，推动广州向生态化城市转型。

　　“深隧方案”将有望根治水浸街

　　侯永铨介绍，文件确定了“节地、蓝天、绿地、碧水、清洁、低碳”等六大主题计划，这六大计划也是生态城市建设工作的主要任务。侯永铨表示，建设生态城市的目标，是将广州建设成为具有岭南特色的“环境优良、生态安全的品质之都，低碳高效、循环再生的活力之都，自然融洽、健康文明的和谐之都”，实现自然、城市与人有机融合、互惠互生。

　　在介绍六大计划中的“碧水”计划时，侯永铨透露，困扰广州的水浸街问题将有彻底的整治方案，有关部门推出“深邃方案”，拟在难以实施雨污分流的老城区地下几十米处开挖一条大隧道，将小街小巷中的雨水污水集中收集、处理，从而可以避免分头开挖、分头接驳的麻烦。

　　“李坑兴丰”周边将享“环保搬迁”

　　侯永铨透露，广州的生态城市建设将逐步建立政府主导、社会筹资、市场运作、企业开发的运行机制，并研究、探索建立生态保护补偿机制和环境生态保护配套激励政策。

　　“广州会对生态城市基础设施进行有效合理的投资，把生态城市建设资金纳入本级年度财政预算和政府投资计划，发挥财政资金的引导和杠杆作用。另外还将采用补助或奖励方式，支持低碳减排项目、高效节能产品和技术的推广。尝试利用税收优惠政策鼓励节能、省地、环保、低碳建设项目。”

　　在探索生态保护补偿机制及激励政策方面，广州最引人关注的措施包括将对李坑、兴丰垃圾处理项目周边的居民进行“环保搬迁”，以及对投资建设绿色建筑的业主进行政府补贴。据侯永铨透露，针对白云区为垃圾处理作出的“让步牺牲”，受益方将通过每吨垃圾给予一定费用的方式对其进行补贴，垃圾处理项目周边受影响的居民也将进行环保搬迁安置，政府已对相关政策进行了讨论，将来由白云区政府具体实施。

　　海珠生态城示范推有轨电车

　　广州建设低碳生态城市近期的工作重点，是建设生态城市示范区和花城水城绿城样板区的海珠生态城。据侯永铨介绍，海珠生态城的前期工作进展顺利，生态城的总体规划已形成报审成果。侯永铨表示，海珠生态城的建设将统筹谋划江、湖、河、涌、村等元素，整合琶洲地区、万亩果园、新城市中轴线南段地区、生物岛及相关水域，集会展商务、总部经济、文化创意、都市湿地、园林景观、宜居休闲等功能为一体。

　　明年起，广州各区（县级市）也将启动各具特色的区（县级市）级生态示范点建设，到2015年基本建成一批区级生态示范点。

　　发展低碳交通是广州实施低碳计划的重头戏。侯永铨介绍，未来广州将大力发展自行车道、绿道等慢行系统以及有轨电车。有轨电车因使用电能，对减少交通碳排放作用很大。广州将率先在海珠生态城进行示范性实施，继而可能推广到海珠区环岛路。目前地铁公司正在开展研究，接下来有关建设以及车辆制造等工作也会陆续推进。