广州塔将建3个PM2.5监测点 或成国内最高监测点

　　记者昨日跟随省人大常委会调研组在穗调研“关于加大力度推进大气污染综合治理”重点建议办理情况时获悉，广州“小蛮腰”年底将建成500米高的PM2.5监测点，或将成为国内最高的高空监测点。

　　“现在最高的监测点在北京，约300多米。”广州市环境监测中心站副站长黄祖照介绍，广州塔空气质量垂直自动监测点是一个PM2.5监测的梯度站，分三个自动监测点，分别在100多米、200多米和500米的高度。该监测点的作用是监测大气污染输送的分布情况，监测数据用于科学研究。

　　省人大常委会副主任陈小川充分肯定了广州大气污染整治的成效。她强调，要树立以人为本的科学发展观，从根本上扭转GDP至上的理念，增强污染防治的力度和效果。

　　穗设PM2.5路边监测站

　　监测显示，去年广州全市PM2.5污染呈轻度污染到良好之间的状态，平均浓度值为51微克/立方米。广州市环保局副局长谢明指出，目前灰霾天数相对大幅下降，去年与2004年相比，减少了66天。

　　谢明解释，2004年的数据比较完善，因此选作基准点。广州亚运会以后基本保持稳定向好，PM2.5浓度比2010年有轻微下降，但幅度不明显。

　　据分析，污染物是由污染源排放和气象条件变化共同造成的，其中污染源排放是根本原因。污染物的构成有四个：工业污染如燃煤、机动车排放、工地扬尘和餐饮油烟污染。

　　谢明指出，目前，广州已成为我国内地率先设立PM2.5路边监测站并发布实时监测数据的城市，并将新增白云区钟落潭镇竹料片区、芳村片区两个空气质量信息发布点。

　　黄标车禁行区明年扩大

　　1辆黄标车在路上跑，相当于28辆国Ⅳ标准汽车的排放。去年广州的灰霾天数是71天，而汽车尾气是PM2.5的最主要来源。截至去年底，广州机动车保有量为224万辆，其中黄标车12.8万辆，虽占比不高但污染程度可想而知。

　　谢明指出，黄标车排放的颗粒物占整个机动车颗粒物排放的49%。谢明透露，广州将逐步扩大黄标车的禁行范围，准备从明年开始扩大到335平方公里。

　　广州目前1万多台公交车的污染排放也备受关注。广州市交委副主任刘卫表示，原来的LPG公交从去年开始逐步更新为LNG车型，已更新了830多台，并将以每年近千台的数量逐年进行。广州市正在酝酿同步实施全电动公交车的投入方案，并争取成为试点城市。

　　将出台空气污染应急预案

　　据了解，目前广州市环保网每日实时更新PM2.5数据，共公布了29个监测点的监测状况。谢明坦言，按照国家要求，珠三角区域到2017年PM2.5浓度下降15%左右，经初步估算，广州实现这一目标存在较大困难。

　　谢明表示，广州环境空气重污染应急预案正在抓紧制定并报市政府常务会议审议。“我们大概会根据气象和环境监测的情况来预测未来一个时段内的污染情况，并在48小时内启动预警和应急措施。”

　　他介绍，“准备将预案纳入广州市的应急响应体系里面。”应急措施主要分三个方面：强制性措施、建议性措施和健康指引性措施。强制性措施如工业减排、对污染特别严重的工地实行停止施工，建议性措施如减少使用私家车、多使用公交车，健康指引措施如在某种污染级别下敏感人群减少户外活动。(记者 辛均庆 实习生 梁欣莹)