从产业链层面审视新能源技术

　　近日，全德华人机电工程学会年会暨5周年专题报告会在德国斯图加特市举行，来自德国各地的学会成员、中国驻德国大使馆教育处和科技处的代表、欧洲华人汽车工程协会、德国华人汽车工程师协会、中德汽车技术交流协会和中国留德学者学生团体联合会代表以及来自国内的汽车电力驱动专家和部分留德学生出席了本届年会。

　　此次专题报告会紧紧围绕节能减排和新能源技术等当前热点，主要由4个专业报告组成：弗劳恩霍夫研究所的孙东志博士作了题为《电动汽车系统研究简介》的报告，介绍了电动车领域的一些尝试与成果；SB Limotive公司的阎小峰博士通过报告《电动汽车发展趋势》，让大家对电动汽车的发展及其核心技术电池有了较为全面的了解；德国大陆集团的陈祯福博士深入浅出地介绍了《用于汽车主动安全和节能的底盘控制系统》；奔驰公司的张式程博士则通过报告《二氧化碳排放问题与新能源汽车》为大家提供了看待节能减排的整体视点。

　　会议期间，针对锂电池在未来纯电动汽车领域的发展前景等问题，科技日报记者采访了曾就职于德国宝马汽车公司、现在SB Limotive公司专门从事锂电池研发工作的阎小峰博士。阎博士表示，从材料特性来讲，锂电池是目前最有潜力的混合动力和纯电动汽车车用电池，并且经历了十余年的商业运作，广泛运用于手机、照相机、手提电脑等娱乐设备，证明了其作为高效电池的可实用性。对于汽车工业界来说，它是一种有望快速开发成车用电池的半成熟品，能够将其研发风险控制在可接受的范围之内。但作为车用电池，锂电池需要具有更加优良的性质来满足汽车行驶的苛刻要求，必须把安全性、量产时质量的保障、能效、使用寿命和性价比等一系列综合标准提高到市场和顾客所能接受的一定水平以上，方能对传统汽车提出挑战。车用锂电池的开发涵盖锂电池、电池管理系统、电池组和电池包设计、系统硬件、热管理系统等等一系列技术，挑战和机遇并存。

　　阎博士还表示，电动汽车的开发和市场投入的重要性对中国来说是不言而喻的，关于以锂电池作为动力系统的纯电动汽车是否能成为新能源和新材料技术的突破口以及能否低碳环保的问题，人们也许应该放宽视野，更多地关注整条产业链的合理、有序开发。从能源（电能）产生、能源传输、锂电池材料、锂电池生产、锂电池汽车集成、电动汽车的使用、维修服务乃至废物回收，关键是要做到整体效率的增高，降低能耗。他希望能像大飞机项目一样，通过对电动汽车的开发，扩大可再生性能源的应用，全面提升中国传统机械、加工、电力、材料、化工、能源、服务等工业的技术水准。

　　会议间隙，在此次年会上蝉联学会主席的张式程博士向记者介绍，目前，全德华人机电工程学会正在努力准备，将在2011年推出大型活动“现代汽车技术系列专题讲座”。现已有9位德国汽车行业的专家报名作讲座，内容涉及汽车电池、发动机、变速箱、发动机排放标准及尾气处理、汽车安全、汽车轻量化、汽车电子、振动及测试等等，将来可能还有望出版《现代汽车技术系列丛书》。张博士还表示，在中国驻德国大使馆教育处的大力支持下, 全德华人机电工程学会除了在德国举办各种公益性活动外，也积极组织与国内的学术交流活动，近年来曾多次组织机电领域的华人技术专家参加教育部“春晖计划”。

　　据全德华人机电协会的主要创始人之一、协会首任会长何星先生介绍，德国的机械和电子技术在全世界处于领先地位，在此领域工作和学习的华人也很多。学会成立5年来，积极联络德国机电行业各个领域的知名华人专家，精心挑选前沿技术主题，组织了多场专题报告和研讨会，为留德的学者和学生提供了交流的平台，让大家找到了共同的话题，也建立了深厚的友谊。（本报柏林11月28日电）