报告称京津冀地区PM2.5排放主要来自机动车排放

　　中国网5月24日讯 由国际低碳经济研究所主持编写的《中国低碳经济发展报告2013》于5月24日由社科文献出版社出版并首次在北京科博会平台上发布。报告指出，京津冀区域PM2.5的主要排放源为：机动车排放和道路扬尘所占比例50%，工业排放的占比例37%，居民化石燃料燃烧和电厂排放占10%左右。

　　报告的最新数据表明，作为世界上最大的、发展速度最快的发展中国家，2011年中国的碳排放已经占到世界碳排放总量的24%，中国不仅成为世界的工厂，汽车生产和消费大国，也成为世界上最大的温室气体排放国和污染物排放国，这使得中国“被”背上了“污染大国”的恶名，有损中国的国际形象和尊严。

　　本期报告聚焦中国的空气污染问题，从科学角度和国际视点解读雾霾现象，分析其危害，解释其成因，提出对策。中国社会科学院城市与环境研究所的潘家华和李萌教授等人引用耶鲁大学的研究小组对PM2.5地表浓度测算结果表明，2012年，中国大陆仅有海南、西藏、黑龙江三个省（自治区）达到世界卫生组织安全值（PM2.5＜10），其余省份均超标。同年，世界卫生组织发布了91个国家1100个城市的空气质量及排名，中国的32个城市排名在靠后的812-1058位。中国科学院教授王跃思教授等基于京津冀区域原生排放的PM2.5的来源的调查，分析指出，该地区PM2.5的主要排放源为：机动车排放和道路扬尘所占比例50%，工业排放的占比例37%，居民化石燃料燃烧和电厂排放占10%左右。据此，治理大气污染应当以控制汽车尾气排放为重点。为此他们建议，将高能耗的第二产业（工业电厂等）移到有利于一次污染物的扩散和沉降的沿海地区或京津冀以北和以西的高海拔地区，同时快速推进脱硫、除尘和脱硝设备的安装使用，提高油品质量，大力促进清洁能源使用，从根本上降低化石燃料燃烧排放的污染物。

　　名古屋大学薛进军和郭琳分析了日本等国环境治理的经验，提出了加快发展方式的转变，迅速改变产业结构、能源结构、出口贸易结构，加大环境技术的开发与创新力度， 建立自下而上的环境监测和治理体系，研究环境污染与健康与疾病的关系，加强环境统计等具体举措。

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