入滇河道退让距离一律50米 河岸退让建生态绿地

　　昆明35条主要入滇河道，经过采取“河长制”等有效措施治理后，已经焕发新颜。为建立长效机制，昆明市将过去执行的绿线退让标准，不管大河小河一律提高到50米，新增的退让土地，将建成一个个生态绿地，营造宜居环境。而对“四环十七射”绿线退让标准的提高或明确，将更加有利于打造全市范围的绿地生态系统。

　　近日经市规委会同意，昆明市对主要入滇河道的建筑退让距离及“四环十七射”沿线建筑退让距离作出新规定。今后35条主要入滇河道主河段两侧道路外侧红线退河堤50米，建筑退让河道的总退距也将按此要求执行。此外，《关于昆明城市骨架路网（四环十七射）绿线、建筑退线》要求，无高架的地面路段建筑退线按50米控制，有高架桥的按50米加项目用地对应的高架桥最高点的高度控制。

　　据介绍，经过近两年的河道治理，昆明35条主要入滇河道面貌已焕然一新。昔日混浊不堪的河水正在变得清亮，河边显眼的垃圾堆彻底消失，沿河占道且拥挤破烂的房屋被拆除，破败的河堤被重新修缮并拓宽，取而代之的是景堤、宽敞贯通的道路、景色宜人的休闲小广场及生态湿地。

　　然而，过去滇池流域主要河道绿线控制，确定为重要河道两侧绿线宽度控制为50米，如盘龙江；主要河道两侧绿线宽度控制为40米；一般河道两侧绿线宽度控制为30米；河道支流绿线宽度控制为15米。

　　为巩固河道治理成果，建立长效管理机制，在近日召开的市规委会上决定，今后35条主要入滇河道主河段两侧道路外侧红线退河堤50米，建筑退让外侧道路红线距离由市规划局按要求执行，或建筑退让河道的总退距按上述要求执行。

　　新出台的规定，比过去的河道退让距离更加严格，有利于充分发挥绿化在河流生态恢复、环境改善、水土保持和景观美化中的作用。并腾出空间，把河岸退让出来，建成一个个生态绿地，向广大市民开放，营造更加宜居的生态环境。

　　“四环十七射”作为昆明城市未来的骨架路网，其绿线的划定及建筑退让对于优化昆明的绿地系统，打造全市范围的绿地生态系统具有至关重要的战略意义。

　　在此次召开的规委会上，对于绿线及建筑退让控制作出了具体规定：“四环十七射”无高架的地面路段建筑退线按50米控制，有高架桥的路段建筑退线按50米加项目用地对应的高架桥最高点的高度控制。昆曲、昆嵩、新机场高速、昆石、昆玉、高海、昆楚、昆武等8条高速在内绕城环线以内的路段，建筑退让按上述要求控制，以外路段的建筑退让按100米控制；绕城高速内环、外环建筑退让按100米控制。

　　“四环十七射”未设计路段红线宽度按双向六车道公路控制；立交桥区域，按匝道起点相连形成的多边形控制绿线，若出现特殊情况，参照以上原则执行；相关规划在此基础上另行修订的，按新规划执行。“四环十七射”两侧凡未完成地基开挖、无实物建设量的项目均按上述要求执行。（昆明日报记者吴劲松）