广州BRT系统单位人次二氧化碳减排31.5%

　　广州BRT被评为联合国“应对气候变化灯塔项目”

　　德国时间11月7日中午12时，广州快速公交(BRT)项目被联合国气候变化顾问委员会评为“2012年应对气候变化灯塔项目”。这是广州BRT继“可持续交通奖”后获得的又一个世界级奖项。

　　此次评选活动由《联合国气候变化框架公约》(UNFCCC)秘书处发起，旨在宣传那些对应对气候变化、切实改变人们生活质量并具有推广潜力的适应或减缓气候变化的项目。今年全球范围内共有9个城市案例被评为“应对气候变化灯塔项目”，而广州BRT是其中之一。

　　广州BRT项目的主要设计单位——广州市市政工程设计研究院宁平化介绍说，广州BRT项目之所以能入选的重要原因在于，其提升和发挥了公共交通的运输效率，实现了节能减排，并在国内外都产生了深远的影响，具有较好的示范价值。根据一项调查显示，广州BRT建成以来，通道内公交车运营时速平均超过22公里，比开通前沿线公交车速平均提高30%，部分路段提高84%;沿线社会车辆的平均速度从13.9公里/小时提高到17.8公里/小时，比开通前提速28%。BRT极大地改善了公共交通系统的服务水平，缩短了乘客行程时间，每日平均节省8.8万乘客小时，全年节省时间高达3200万乘客小时，直接社会经济价值超过8亿人民币;同时也节省了乘客出行费用，平均出行费用从4.9元下降至2.6元，据统计平均每天为市民共节省148万元。

　　得益于交通秩序改善和运营速度的提高，广州BRT项目建成后使得每百公里气耗比普通公交降低了5%，以最高运营里程22.38万公里计算，BRT日减少气耗达7273升，相当于目前全市公交车日均用气总量的1/130。也就是说，中山大道快速公交开行一年，就可节省3天全市公交的用气量。根据英国标准协会的数据，广州BRT系统单位人次二氧化碳排放减少了31.5%。在未来十年，通过提高车辆运行效率，将平均每年为广州减排8.65万吨二氧化碳。

　　据了解，“2012年应对气候变化灯塔项目”颁奖典礼将于今年12月上旬在卡塔尔多哈举行，广州市政府将派出代表出席会议，接受联合国表彰，同时在联合国的交流会上向全世界展示广州的成功经验。