二氧化氮成空气污染“元凶”

　　近几年一直占据空气污染物头把交椅的可吸入颗粒物，去年让位给二氧化氮。深圳市人居委昨日发布2011年度环境状况公报，显示由于机动车的急剧增长，空气中首要污染物也发生变化。公报还显示，包括北环、泥岗、滨河在内的十多条道路交通噪声超标，而市民有关环境的投诉中，噪声投诉占近六成。

　　空气二氧化氮排放骤增

　　今天是“世界环境日”，深圳按惯例发布上一年度环境状况公报。空气质量，2011年全年达到优良的天数共362天，比前一年增加6天。

　　市人居委污染防治处负责人表示，之所以空气污染有所好转，是借大运会采取了系列削减污染措施。公报显示，去年深圳空气首要污染物为二氧化氮，而且浓度比上年有所上升，二氧化硫、可吸入颗粒物浓度则与前年持平。

　　南都记者查阅资料发现，2008年至2010年三年间，深圳空气首要污染物均是可吸入颗粒物，更早些年，大多数时候它也是空气污染的“元凶”。市机动车排污监督管理办公室副主任戴知广解释说，二氧化氮主要是汽车尾气排放污染物，去年深圳汽车保有量净增26万辆，增长率达到15%，二氧化氮的排放也骤增5.2%。

　　由于二氧化氮通过光照等二次反应可生成臭氧，也使深圳夏季臭氧污染的可能性增强。前段时间，深圳就曾发生过大面积臭氧超标的情况。市人居委污防处负责人表示，深圳在工业源治理方面已采取多项措施，目前仅剩妈湾电厂燃油机组的低氮燃烧器改装，将在明年底完成。最主要的将是机动车尾气排放的治理。

　　水质主要河流改善明显

　　公报显示，与上年相比，铁岗水库水质有所改善。河流污染方面，部分河流上游河段水质相对较好。主要河流中下游水质部分时段氨氮、总磷等指标超标。与上年相比，新洲河水质显著改善，龙岗河、布吉河、福田河、茅洲河水质明显改善，深圳河、皇岗河、大沙河、西乡河水质有所改善。

　　深圳河流治污一直被诟病进展缓慢，市人居委副主任林翰章坦承治理效果不尽如人意。他表示，深圳河流污染主要是工业污染造成，当务之急是加快治污管网和污水处理厂的建设，但因征地拆迁等影响，未能达到预期目标。不过与过去相比，成效还是比较明显，去年主要河流水质改善明显，将加快截排工程和治河生态化，尽早实现河流污染治理目标。

　　海水水质也引人关注。根据公报，深圳东部近岸海域海水水质良好，达到国家海水水质第二类标准，西部近岸海域海水水质则劣于第四类标准。市人居委生态处表示，西部海域由于港口建设等原因，影响到水质，今后将更加注重开发建设与环境治理的结合。

　　噪音十多条道路超标

　　根据公报，在深圳市民的环境问题投诉中，噪声类投诉占58%，去年就有35000多件投诉涉及。

　　公报表明，深圳区域环境噪声等效声级平均值为56 .7分贝，与前一年持平，道路交通干线噪声等效声级加权平均值为69 .0分贝，比前一年下降0 .2分贝。市人居委有关人士表示，深圳部分区域环境噪声处于轻度污染水平，部分路段道路交通噪声有超标现象，比如泥岗、北环、皇岗、滨河等十多条道路。

　　市人居委污防处负责人介绍说，为了加强道路噪声控制，该委开展了交通噪声污染防治对策专题研究，投资9 .7亿元完成北环路降噪改造。同时，严格审核夜间建筑施工申请，最大限度降低夜间施工噪声扰民影响；对建筑施工噪声实施全过程管理，加大夜间现场巡查力度。今后，除了借助道路改造加强降噪措施外，也要和建筑本体降噪结合起来。

　　作者：陈文才资料图

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