"志愿者之城"深圳绿飘带飞扬倡绿色出行

　　绿飘带飘起来

　　“志愿者之城”是底气所在

　　让深圳市领导下决心“不限行”的还有一条重要理由：“深圳市民城市荣誉感和环保意识都比较强”。

　　一夜之间，绿飘带在城市飘起来。

　　7月24日，数百车友聚集深圳莲花山公园，现场集体申报停驶，为爱车系上一根绿飘带。7月31日，记者在梅林加油站见到市民张先生。他一下子领取了好几条绿飘带，家里的4台车全部都申报停驶。志愿者李新天天到加油站帮忙，这一天她发出了160多条绿飘带，当天全市累计发出绿飘带5万多条。

　　实际上，绿色出行活动给愿意为大运会做贡献的深圳市民提供了一个舞台。

　　摒弃强制性的行政命令，把“绿色出行”的选择权交给市民，成为社会建设的一次大胆创新与实验。“绿色出行”自愿行为就像一粒火种，点燃了这座城市人民的主人翁热情，“人人都是东道主、绿色出行为大运”不再仅仅是一句口号，而成为一个城市的自觉行为。

　　18万名注册义工，近4000名注册志愿者，深圳是一座“志愿者之城”。为城市、为公益的志愿行为早就成为城市文化的一部分。单是志愿服务大运的人数就远超计划的127万，80%的少先队员加入“小手拉大手”家庭志愿计划，由此带动90万名家长参与志愿服务。

　　为大运会而推动的绿色出行志愿行动，也正生长为一种可延续的绿色生活习惯。为爱车系上绿飘带的郭玲把QQ签名改成了：“大运会之后，我们继续绿色出行吧”。她告诉记者，身边的同事朋友正在改变着出行方式，离家近的能够走路就不坐车，住得远的能坐公交就不开车。“我希望用行动支持深圳举办大运会，还希望从现在开始实践一种绿色低碳的生活。”

　　与此同时，另一个信息更令人感叹：“大运会期间，凡遇到与大运有关的运动员、教练员、新闻记者、大运志愿者，还有因大运停驶的私家车主，一律免费……”深圳新乐小汽车出租公司红色出租车驾驶员积极响应“绿色出行 给力大运”行动。承诺书由81名的哥联名发起，承诺书中还特别强调，上述免费服务不需要公司提供任何补助。

　　交警局8月1日的数据证实，现在深圳早晚高峰期全市交通的拥堵点和拥堵时间均减少30%左右，部分主干道断面车流量较之前下降了约20%，整个路网的车速提高了10%左右。

　　而对这座城市来说，“绿色出行”的重点在于“自愿”的原则。

　　深圳综合开发院副院长曲建说，在大运会这十多天里，深圳市民将交出一张关于公共文明素质的考试答卷，其中，可以看出深圳市民对城市的热爱程度、看出深圳人的文明自觉程度。

上一页  [1] [2]