北京公车拟实施油耗定额管理 淘汰高排放车型

　　本报讯（记者周宇）昨天是本市节能宣传周第四天，2011年全市公共机构节能工作大会召开。副市长洪峰在会上表示，本市将实行公务车油耗定额管理。

　　学校医院成节能重点 

　　据了解，本市共有公共机构8159家，总建筑面积5999.3万平方米，包括3773家国家机关、4211家事业单位和175家团体组织。过去5年，公共机构人均能耗、用水量逐年下降，能源消耗以热力和电力为主，教育、卫生和国家机关用能占比接近八成。

　　本市制定的《北京市“十二五”时期公共机构节能规划》，已报请市政府审批，将于近期下发。学校、医院、国家机关等公共机构将成节能重点领域。

　　供热计量收费将普及 

　　洪峰称，要确保到2015年，全市公共机构单位建筑面积能耗比2010年降低12%，人均能耗比2010年降低16%以上，能源消费总量控制在200万吨标准煤左右。今年，要启动实施第三批市级政府机构综合节能改造工程。2012年6月30日前，全部完成公共机构供热计量改造工作，实行供热计量收费。

　　将淘汰高排放公务车 

　　洪峰还表示，开展节约型机关建设的工作重点，将从只注重节电、节油向节煤、节电、节油、节气统筹兼顾转变。公务车方面，本市将淘汰更新高污染、高排放公务车辆，扎实推进节能产品政府采购，加大新购公务车辆中节能和新能源汽车比例，并研究实施公务车油耗定额管理。

　　制度建设上，重点是建立能源消耗定额及公示、能源消费利用状况报告审核和超额用能备案说明制度等。

　　■马上就访

　　定额管理有漏洞

　　一直关注公车改革的全国人大代表叶青(微博)说，公车能耗上涨有两个原因，一个是不可抗的成品油价格上涨，另一个就是管理存在问题，公车私用。所以，不论何时，都必须加强管理。

　　对于公车管理，他认为最有效的办法就是采用登记制度，从哪儿到哪儿、多少公里、什么事由。国外就是这样，领导上车时按一下开关就开始记录。“最简单的方法可以填单子。”

　　不论是对一辆车还是一个单位的公车实行油耗定额管理，其实也有漏洞，比如这个月领导出差，没有用公车的地方，那些定额的油耗就浪费了。所以，实事求是登记，排除公车私用的情况才是关键。